一、寶馬528Li的口碑如何

目前仍在售的寶馬528Li（停產），僅有一型2018款上市特別版，售價44.99萬元。

它搭載了一台2.0T發動機，最大功率224馬力（5200-6500rpm），最大扭矩310牛·米（1400-5000rpm），賬面數據可圈可點。這台代號B48的發動機（高功率版）同時也搭載在530Li上。

與之匹配的是一台8AT變速箱，在油耗和噪音方面的表現也很不錯。這樣的動力搭配，日常駕駛中是夠用了的；而且528Li的油門調校讓人感覺很舒服，起步的動力輸出變現得非常柔和，像一位紳士。

即便是528Li這麼一大個兒身材，車主也能夠輕鬆玩轉。

通過大數據，我們來看看車主眼中528Li的口碑和油耗表現怎麼樣。

車主1：售價45萬，價格比較入門，但能享受到行政級別的空間、動力、配置。目前跑了4000多公里，有70%的高速，表顯百公里的綜合油耗為7.4L；城市路段的油耗一般會上升到8.5L左右，表現還算滿意。動力也是足夠用了，提速超車都很輕鬆。另外4S店還送了3年免費保養，總的來說挺不錯的。

車主2：行政級別的空間夠大，動力很足，轉速在3000rpm之後，發動機像打了雞血，就連一直低調的聲浪都坐不住，提速非常直接。高速路段的綜合油耗在6.5L左右，城市路段的綜合油耗在10升左右。建議市區內打開ECO模式，動力不會變差。另外HUD功能很給力！

車主3：空間大隔音好，舒適模式下超車很輕鬆，ECO模式下幾乎聽不到發動機的噪音了。90%的時間在跑城市路段，綜合油耗在10-11L之間徘徊，動力和油耗表現還算滿意。但是儀錶盤居然是機械的，讓人感覺太掉價了！

車主4：發動機的力道很實在，低扭表現不錯，發動機在轉速達到1500rpm時就開始發力，轉速到2200rpm之後，528Li的暴脾氣就起來了，提速超車一氣呵成。因為跑國道和高速比較多，所以綜合油耗在7.6L-8L之間。美中不足就是自動啟停太雞肋，所謂省油的同時，也損耗火花塞。

二、與汽車油耗有關的因素有哪些？

1、汽車的重量。

2、汽車本身的空氣動力學。

3、輪胎：寬胎的阻力較大，輪胎虧氣時阻力也會增大。

4、行駛狀況：勻速巡航時較省油，小排量車型在時速60-80公里之間巡航，中等排量車型在時速80-100公里之間巡航較省油。

5、發動機工況：發動機處於經濟轉速時最省油。電噴發動機的經濟轉速一般在2000－2200區間。過低轉速車子就會出現走不動、耗油不走道、還傷發動機的情況；過高轉速則會增加無效油耗。

6、發動機溫度：一般70度左右最佳，溫度過低會造成機油黏度大，潤滑不好；過高又會導致機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟，其耗電也會影響油耗。

7、機油性能對發動機的影響等。