蓋得排行App：空氣濾清器推薦榜

流量：在保證阻隔效果的前提下，提高空氣流量，確保發動機有最佳的空燃比，更換高流量進氣套件對馬力的提升有一定幫助。但是要注意，過度提高空氣流量會影響行車電腦的判斷，亮起引擎故障燈

過濾效率：通常原廠的機濾會使用濾紙製作空濾，過濾效果多數在99%以上，而高流量空濾會使用多層高流量棉紗或者聚亞安酯棉，並且在空濾表面附有過濾油，用以吸附微塵，能夠在提高空氣流量的同時，有效地將污染物與發動機隔絕開來。

使用壽命：過濾面積大，容灰量高，使用壽命長，保養維護的成本低。原廠品質的空濾多為濾紙式，屬於一次性用品，部分高流量空濾可以清洗，重複使用，使用壽命更長，綜合成本更低，也更環保。

1. K&N，美國

K&N Engineering是世界上最大、最知名的進氣系統生產廠商，成立於1964年的美國加州。K&N最初是摩托車生產商，後來在1969年生產出可重複清洗的濾網，市場反映良好，此後便以生產各類濾清器為主業。K&N為市面上2400款乘用車生產原裝位空濾，並有500款高性能進氣套裝，日本知名進氣品牌Gruppe M用的冬菇頭就是K&N的，另外一個知名品牌AEM的產品也由K&N代工。

K&N除了是NASCAR K&N Pro組別的冠名贊助商和NHRA馬力挑戰賽的贊助商，在業界中也屬於非常活躍的製造商，參與了知名度極高的SEMA，美國汽車後市場行業協會（AAIA）、美國汽車後市場供應商協會（AASA）、濾清器製造商理事會、摩托車工業理事會（MIC）等組織。

K&N生產的空濾是可以反覆清洗的，在兩層鋁絲網之間夾了4到6層過濾棉，再噴上一層過濾油，用以吸附微塵。空氣流量增加了50%，而阻隔效果比濾紙空濾更優秀，7000公里清洗的時候，只在空濾的外面有灰塵和污漬，空濾的背面和濾芯都很乾凈。K&N的空濾經過實測，確實對馬力的提升有幫助，英菲尼迪G37，僅僅將原廠空濾換成K&N空濾，馬力就從286匹提升到了300匹，所以更換K&N空濾也是無損改裝的首選。

K&N的空濾單價在400元左右，根據車型不同，價格會有浮動。K&N官方有一個十年百萬英里的質保，按照一年15,000公里的里程來算，開到報廢都不用更換，但是考慮到國內的交通環境，建議每5000公里清洗一次。

2.BMC，義大利

成立於1973年的BMC是來自義大利的一家生產高性能進氣系統的公司，從1991年便開始製造汽車空濾。BMC於1995年開始與法拉利F1車隊展開合作，為他們提供比賽專用進氣系統。除了與7支F1車隊和多支Moto GP的廠商合作之外，同時也是世界房車錦標賽（WTCC）、美國勒芒（American Le Mans）、德國房車大師賽（DTM）、世界超級摩托車錦標賽（WSBK）以及許多其他大賽的供應商。

BMC在競技類過濾器中的名聲是非常顯赫的，多項大賽的冠軍都裝備了它：一級方程式（9項）、美國勒芒（10項）、勒芒24小時（11項）、德國房車大師賽（9項）、WSBK（2項）、AMA超級摩托（1項）以及鈴木8小時（1項）。

BMC的原裝位空濾覆蓋了市面上的大部分車型，價格根據不同車型從500元到上千元不等。BMC空濾使用「一次成型」技術製造，由一個單獨的模具成型，沒有連接點，降低了破損的風險，而且框架較硬，耐久度優異。濾芯由浸泡於低粘度油的多層特別紗布製成，中間夾著一層環氧塗層合金網，過濾效率達到98.5%，同時具備高流量和高過濾率的優點。BMC的空濾可以反覆使用，根據工況從20萬公里到50萬公里不等，建議5000公里清洗一次。

3.AFE Power，美國

推薦型號：PRO 5R

AFE Power，美國高端進氣系統製造商，成立於1999年，一直專註於進排氣系統的開發，其產品包括高流量風隔、機油隔、進氣歧管、渦輪增壓器、中冷器、ECU、節氣門及排氣系統等，各類產品共獲得17個美國專利，同時也是美國SEMA Show（拉斯維加斯改裝車零配件展覽會）的獲獎常客。

AFE Power的進氣套件都經過嚴密計算和測試，確保擁有最順暢的進氣渠道。根據用戶需求，AFE Power的進氣系統分成三個階段，第1階段更換高流量空氣隔，第2階段則會更換密封式風箱，第3階段是採用開放式進氣系統，取消風箱。除此以外，aFe Power還提供定製服務，顧客可以根據自己需要定製不同尺寸的空氣過濾器。

AFE Power的空濾也分成三個系列，藍色的Pro 5R五層濕式空濾，灰色的Pro Dry S三層乾式合成空濾，黃色的Pro - GUARD 7七層濕式空濾，過濾性能依次增強。三個系列之中，最實用、性價比最高的是Pro 5R，價格從買菜車的600元到性能車的2000元不等。Pro 5R採用了5層過濾棉，從外向內過濾效果逐步增強，過濾棉上附帶過濾油用以吸附微塵，而進氣量則增加了30%以上，同時使用聚氨酯作為框架，確保使用壽命和強度。AFE Power在國內有兩家代理商，分別是上海青瀲和北京福斯博德。

4.Pipercross，英國

Pipercross是來自英國的改裝品牌，生產高性能進氣系統已有超過25年的經驗，期間已為英國、歐洲甚至全世界各類型賽車隊提供過不少專業的進氣改裝產品。Pipercross涉及的領域還包括民用車的進氣改裝，甚至有摩托車的進氣系統改裝，在改裝界有一定的地位。

與一般高流量空濾不同， Pipercross的空氣濾清產品均由多層聚氨酯泡沫體所構成，最多可達6層。其中45PPI的黑色外過濾層能吸納80%以上的灰塵，60PPI的紅色內過濾層則吸納剩下20%更細小的微塵，空濾上也附有過濾油用以吸附微塵。

Pipercross的空濾具有高流量、高容塵度、長使用周期等特點：進氣量可以提高30%，又不會產生額外的進氣聲；每5000公里清洗一次的話，使用壽命能在10萬公里以上。Pipercross在馬力提升方面的作用也非常明顯，思域FK2將原廠空濾更換Pipercross以後，發動機馬力增加了10匹，輪上馬力增加了8匹。

Pipercross的原裝位空濾售價大約在40英鎊左右，不同車型會有所浮動，但是在國內電商平台的售價多數在千元左右，性價比不高。Pipercross在國內授權的代理是SPT，這是一個知名改裝連鎖品牌，在全國各地都有門店，網路渠道銷售則是趴趴派客。

5.Eddystar，廣東

Eddystar是奇星（國際）汽車改裝部品有限公司旗下的進氣系統品牌。奇星成立於2004年，旗下除了Eddystar以外，還有Eddy渦流進氣、尾翼、大包圍、短彈簧、賽車座椅等產品，是國內頂尖的汽車改裝部品製造商，在2014年還成為CDC中國飄移錦標賽年度合作夥伴。

Eddystar在國內的進氣改裝中，扮演著一個「救世主」的角色，一來國內專註於進氣系統的廠商很少，Eddystar算是國內數一數二的廠商，同時質量也很可靠，二來國內自主品牌的新車發布接二連三，即便像K&N這樣的大廠也無暇顧及，但是Eddystar就連一些非常偏門的自主車型都有配套的空濾和進氣系統，完全不用擔心找不到合適的型號。

Eddystar的空濾售價多在300元左右，採用4-6層高流量棉紗，輔以兩層鋁線網固定，再加上過濾油，在提高空氣流量的同時也阻隔了微塵的進入，邊緣的框架使用了一體化的硅膠，強度和耐久性都有所保障。官方有一個十萬公里的質保，日常使用建議5000-10000公里清洗一次。

6.曼牌，德國

曼牌濾清器是德國曼胡默爾集團下屬品牌之一，濾清器知名廠家，空濾、機濾、空調濾、燃油濾都有生產，多數歐系車的原裝四濾也都由曼牌提供。在售後市場，曼牌是各家原裝空濾的最大競爭對手。

曼牌的空濾大多是濾紙式的，根據不同的車型，採用了膠線、支撐性襯墊和螺旋纏繞技術固定，濾紙經過壓泡處理和浸漬工藝，保證了穩定的形狀和很好的化學抗性，而且還經過阻燃劑的浸漬，降低進氣系統起火的風險。曼牌的空濾，性價比比4S用的原廠空濾要高一些，普通的車型體現得還不算明顯，但是到了比較高端的車型，像保時捷的Boxter，4S的原廠空濾大概在620元左右，曼牌的空濾價格為500元。

7.馬勒，德國

馬勒是全球最大的二十家汽車零部件供應商之一，在開發階段就已經介入主機廠的技術支持，專註於與動力總成和空調技術相關的所有關鍵領域，從發動機系統、過濾系統到電氣和機電一體化系統乃至熱管理系統。馬勒在勒芒和F1上都與車隊有深度的合作，法拉利車隊的發動機關鍵零件就是由馬勒開發的。

奧迪寶馬的原廠空濾就是馬勒，多數都是濾紙式的，經過浸漬工藝，幾何形狀穩定，加上PU的框架，密封性也有保障。在售價方面比曼牌要低不少，比如寶馬F30的空濾，曼牌的售價在170元左右，馬勒130元，總體而言性價比要比曼牌和4S更高，適合追求「原廠」的消費者。

8.Fram/方牌，美國

方牌（Fram）是霍尼韋爾旗下的品牌，在1934年成立了濾清器部門，在1997年，方牌已經將機濾單次過濾的效果提高到98%。方牌目前主要產品是機濾和空濾，兩者的銷量在美國售後市場排名第一。

方牌在美國的銷量很大，機濾在國內也頗受歡迎，但是方牌空濾在國內的知名度就比較低了。方牌在國外有

Extra Guard和Tough Guard兩個系列的空濾，而在國內有銷售的多數是Extra Guard。Extra Guard採用了與原廠類似的濾紙過濾，過濾效率在99%以上，進氣阻力只有0.35 Kpa，容塵量則到達178g。對比曼牌和馬勒，方牌在國內的銷售渠道並不多，可選的型號也只匹配市面上的熱銷車型，售價方面多數在30-50元之間，少數車型在百元左右。

查看更多精彩文章和榜單，請移步蓋得排行APP。

©文章版權歸蓋得排行所有。未經許可，禁止轉載、摘編等，以及一切商業用途的使用。獲取授權請聯繫：[email protected]，違者必究。