手動版不等於窮人，三台手動版比自動版更受歡迎的平民車推薦
自從自動變速箱全面普及，如今手動版的車型越來越消失在消費者的視野中了，許多司機拿到駕照以後，可能再也沒有機會碰到過一次手動車型，甚至有很多司機直接就是學的C2，連手動都不用碰了。
而手動版=窮人乞丐版這一說法也得到越來越多人的認可，對於這個觀點，作為一個從沒有同步器的212時代就開始折騰車的小編來說，確實是表示極端的不認可。雖然手動擋確實有諸多不便，比如擁堵路況下確實很累，但是在常規路況下，其樂趣也確實不是自動擋車型可以給予的，畢竟小編不是一個純粹把車當成出行工具的人，我還是更喜歡開車的感覺。
今天推薦3款手動版比自動版更受追捧的平民車型
1：思域手動豪華版
因為小編經常混跡二手車市場，如果大家有特地去注意的話，會發現一個很有趣的現象，就是二手車市場裡面，十代思域的手動版本比CVT要更搶手，基本上收車以後不用三天就能轉走。
Advertisements
主要原因是CVT變速箱雖然沒有什麼大過錯，但是在動力輸出上，依然會顯得太保守，而喜歡暴躁的思域迷自然會對手動版趨之若鶩，所以十代思域在二手車市場會有這樣的表現。
還記得思域在16年上市的時候，很多評測人等的都是手動版本，而廠家往往都是提供頂配給媒體試駕，當時圈子裡到處在藉手動的思域，這也表明了這台車的樂趣，確實只有手動版才能完全體現出來。
2：高爾夫R-line手動版
雖然現在大眾的雙離合已經足夠的穩定了，不像早幾年一樣天天遭受詬病，但是在高爾夫身上，自從高6時代給大家留下來的陰影，在目前的高7身上依然籠罩著一批消費者。
作為一款以樂趣著稱的緊湊型小炮炮，高爾夫的手動版本自然也是受到很多消費者的喜愛，特別是1.4T的高功版本，很多消費者往往會選擇入手手動版本，畢竟如果純粹把高爾夫當成代步車的話，1.4T低功的雙離合版本就已經完全足夠了。
Advertisements
3：標緻308S 1.2T手動版
308S的銷量很一般，但是要純粹論其好玩好開的話，它可能要比上面兩台車要更強上半分，整台車的操控感受行雲流水，原汁原味的歐系轉向感受，其實可以讓你實實在在的體會到這台車就是專門用來在歐洲狹窄的小巷子里穿行的。
而這台車的手動版本來得挺有趣，是在很多車友的強烈要求下，PSA在這台車上市之後，又追加出來的1.2T手動版，可見308S的消費者確實明白這台車真正的精華是在手動版上，不過比較遺憾的是1.6T沒有手動版，不然就是一台十足有樂趣的鋼炮車型了。