看看這第十代雅閣，你才明白什麼叫運動什麼叫年輕！

大概關注雅閣的朋友們已經有些按耐不住了，早在2017年7月，這第十代本田雅閣就已在美國底特律進行了全球首秀，它與老對手全新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進化。在國產版本尚未正式推出之際，我們又在2018北美車展上遇見了年輕的它。想看看第十代雅閣都有什麼新變化嗎？文章中告訴你。

外觀：脫離傳統三廂轎車

如果你擁有一台第九代甚至更早期的本田雅閣的話，可能會有些不習慣前這台第十代雅閣，畢竟相比以往的正統三廂轎車，全新雅閣是顯得如此「不正經」。更低矮的重心，大溜背式的造型，造型激進的尾燈，甚至連車頭鍍鉻都比以往更少了。

第十代本田的車身長度相比第九代雅閣短了不少，軸距則有所增加，2830mm的軸距在競品中還佔有一定的優勢。為了營造更純粹的運動氣質，車身寬度相比現款更寬，整車高度也有所降低。

內飾：現代感與科技感並舉

現款雅閣的中控台曲線誇張，有著自己獨特的風格，全新雅閣則有了完全不同的設計。懸浮式多媒體屏幕給內飾增添了一些科技感，值得欣慰的是，全新雅閣在保證整體設計感的同時還保留了諸多實體按鍵，對於駕駛者來說絕對是件好事，這也與它的老對手全新凱美瑞不謀而合。

座椅舒適性出色

全新雅閣的座椅看起來就有想坐上去的衝動，實際乘坐感受相當舒適，對身體的支撐也足夠到位。後排座椅的坐墊足夠深，乘坐舒適性同樣出色。

國產版或僅提供1.5T車型

據此前的報道，全新雅閣的2.0T車型暫時不會引入國產，因此那台同級最多檔位的10AT也和國內消費者無緣了。國產全新雅閣將搭載1.5T高/低功率兩款發動機，型號為L15BN引擎的最大功率為143kW（194PS），而型號為L158M的最大功率為130kW（177PS）。傳動系統方面，CVT變速箱是必需品，至於那台6MT，暫且打個問號吧。

總結

與剛剛告別油膩的凱美瑞相比，全新雅閣的年輕計劃要更加激進，無論外觀還是內飾，它進化得都更加徹底，只是前期引進國產的僅有1.5T車型，這無疑在一定程度上削弱了自身的產品力。那麼，全新雅閣上市之後能否延續自己之前的輝煌呢？我們拭目以待。