家用車到底買帶T好還是不帶T好

對於手裡握著十幾萬想買一輛家用車的市民朋友來說，過五關斬六將好不容易看上了兩款車型。但是又被車帶不帶T所困擾，因為帶T的車型比不帶T的車型，相同的配置相比之下起碼要貴1萬塊以上，這對一個工薪家庭來說也是一筆不小的數目。

以前都是二十萬以上的車才帶T，現在十萬左右的車都有帶T的選擇了，這也給買車人士帶來更多的困惑!到底是帶T的車好，還是不帶T的車好呢?區別又在哪裡呢?下面就讓車程小編好好的給小夥伴們分析一下，帶T的車和不帶T的車的區別在什麼地方吧!

帶個T動力更強勁

「目前，絕大多數家用車所裝備的發動機，主要有兩種類型，一種是自然吸氣，一種是渦輪增壓。而所謂帶T的車型，裝備的就是這種帶渦輪增壓的發動機。」

渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。它可以利用排出廢氣的熱量及流量，增加進入內燃機的空氣流量，相當於增加發動機的「肺活量」，從而提升內燃機的馬力輸出。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

但是，渦輪發動機在使用要求上有一點比較麻煩，就是要做到『延時熄火』。因為渦輪增壓器在正常工作狀態下，能得到充分冷卻，但是停車熄火斷電后，冷卻系統已經停止工作，渦輪葉片因為慣性高速轉動，這時候軸承就會受損，日積月累就會縮短軸承的使用壽命。因此，最好是每次停車后延遲幾分鐘熄火，讓仍然處於高溫狀態的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑。需要加裝了一個延時熄火裝置，才能解決了這個麻煩。

帶T的車還有兩個問題，一是起步的時候存在遲滯現象;二是維護費用偏高。所謂遲滯現象，是由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。」

帶T的車輛在日常使用、保養、維修方面，與自然吸氣發動機並沒有明顯區別，喝的汽油、用的機油也是一樣的;在同樣動力輸出的情況下，一般可以節油30%左右。

從這些年銷售的帶T車來看，渦輪增壓器起碼有10萬公里的壽命，保養得好的話，終身不換渦輪也不是什麼奇迹。此外，一些廠商，比如大眾，他的TSI渦輪發動機在原廠就已經配有自動延遲冷卻系統，這一新技術將使得帶T車的前景更加光明。

那麼其他字母又代表什麼意思呢

T：在這裡的代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機，與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

1.8T 的意思是指 1.8 升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。渦輪增壓(Turbo)渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到 Turbo 或者 T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。

L：在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L 的 意思是指這款發動機有 1.8 升的排氣量。這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T） ， 另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8L） 。

說到這兒，有的朋友問，買車是帶T的好還是不帶T的好哇？這裡給大家一句話：皮實抗造底氣足選自然吸氣引擎（不帶T），動力強勁玩激情的選渦輪（帶T），普通的自然吸氣車型售價便宜，而且在市區開足夠用了。換言之，渦輪增壓（帶T）能提高進氣量從而提高發動機動力輸出，而且在同排量下有渦輪增壓的功率更大油耗更低，其缺點在於造價高、壽命短，不方便維修。

GT：一般指的是該車的款型是運動款， 發動機動力更加強勁，底盤 更加硬朗，強調運動特性。比如說寶來 GT、高爾夫 GT。

GTB：指的是運動型房車紀念款型。該型車多用於參加世界各地 舉辦的房車大賽， 一些汽車廠商一般會推出一些性能接受於賽車的運動型車，冠以房車賽紀念版車型，後面就標註 GTB。

D：代表的是柴油車，如雷克薩斯旗下首款柴油車型 IS 220d ，寶馬新三系列推出 320d 車型。

Q：代表該車具備奧迪quattro全時四驅技術，一般都是奧迪的A8或S8或Q7才有。

C：雙門，COPER，表示雙座車，跑車。