時代在召喚：轎車豪門首出SUV，五六十萬售價路虎有點慌

之前豆哥寫了一篇文章，說的是那些在大環境中依然堅持走自己風格的車，當時的典型代表是賓士G級，39年不變風格，在文章中豆哥將這種行為稱為「勇士」，畢竟頂著消費者的審美逆向發展，哪怕銷量不佳也依然堅持下去，這種行為可以說是頭真鐵，但咱們中國有一句諺語，識時務者為俊傑，說的是適應環境的人，在豆哥看來，堅持自我的人固然值得敬佩，但這類人不顧後果的行為稱不上理智，能夠在大環境中改變自己，從而獲得生存空間的人更加聰明。

在汽車圈裡，保時捷就是這樣的一個聰明的品牌，一個典型的跑車品牌，在入不敷出的時候毅然出產卡宴這台暢銷型SUV，為了生存所做出的改變不能說不大。類似的「俊傑」很多，捷豹就是其中之一，在SUV大熱的市場促使之下，捷豹這個轎車豪門推出旗下首款SUV——捷豹F-pace，更加難得的是，原本的轎車設計語言放在SUV上竟然一點都不違和，當捷豹的一切都往好的方向發展的時候，路虎表示有點慌，同屬一門的捷豹開始搶生意了，能不慌嗎？

F-pace的定位是「跑車型SUV」，這一點從外觀上就可以看出來，和市面上常見的方正型SUV相比，這款車的線條修長，姿態相對柔和，總之顏值起碼有個九十分。前臉部分很兇狠，這一感覺的主要來源就是那個尺寸不小的黑洞洞的進氣格柵，全黑的設計不夾雜一點異色結合兩邊的不規則形狀的大燈，就像是一直隨之擇人而噬的兇手正睜著眼睛選擇獵物，還是挺可怕的，不過遺憾的是這款車燈源標配只有氙氣，LED只能選裝，那價格還要往上提。這款車的側面同樣具備自己的特色，整個車頭較長，A柱向後傾斜角度較大，整個側面輪廓很容易讓人想到跑車，可以說是很帶感。尾部的設計稜角分明，線條比較冷硬，尾燈造型和前大燈類似，相互呼應，整體感很強。

和外觀的獨特相比，這款車的內飾則顯得有些「無聊」，更加講究實用性。整個中控台的造型中規中矩，大量平直的線條，分區清晰規整再加上整體的深色配色，整個內飾透著一股理性冷感的氣息。出風口的位置比較特殊，中控台的左右下角各一個，形狀也很貼合中控台的輪廓，和外觀一樣強調整體性，這一點倒是很不錯。不過有一點不太滿意的就是整個內飾中，路虎的影子若隱若現，有些讓人不爽。空間方面，對於一款SUV來說，捷豹的表現可是一般，腿部一拳多點，頭部僅有三指，這樣的數據真的有些讓人失望，再怎麼說也是中型SUV，更何況中間的凸起較高，長度也不夠放腳，真的挺影響舒適性的。

動力方面，這款車的改動不小，由原本的福特2.0T變成新的發動機，數值上也有所增加，與之搭配的是8AT，最大功率250Ps，最大扭矩365N.m。在實際駕駛的時候，新款給人最直觀的感受就是起步很歡快了，考慮到這車的尺寸，這一點進步有著挺重要的意義，在大多數的路面上，這車的動力總有一種過剩的感覺，總覺得有使不完的勁兒。懸架的調校偏硬，對路面的反饋很直觀，對於駕駛員來說是很爽，但對於乘客來說，只能祈禱路面平整一些，好在這車的隔音效果不錯。

這車的亮點頗多，外觀很漂亮，開在路上回頭率超高，對於高調的朋友來說是個好消息；內飾雖然不夠獨特，但實用性很高；動力就更不用說了，絕對不存在不足的情況。不過車無完車，短板也是不少，空間不夠大，懸架太硬，對乘客不太友好以及不少配置都是選裝，如果想要又要花一筆好錢。總得來說，捷豹F-pace還是比較值得推薦的。