42萬買一輛續航271公里的寶馬,值嗎？
首先來簡單的回顧一下寶馬的這個品牌：
2011年2月寶馬設計了全新子品牌：寶馬i。專門致力於新能源汽車。同年7月，寶馬i3和i8概念車發布。兩年之後i3正式批量生產。但是寶馬i3和i8卻是同"i"不同命，第一季度i3全球銷量只有5000台。而i8超跑卻是供不應求。
至於原因，我這麼說吧，寶馬i3第一代的續航里程為130公里，他的售價為42萬。好了，我說完了。
雖然經歷了這一次的失敗，但是寶馬並沒有放棄，於是在16年推出了全新的i3升級版。
來看看這款車的更多細節：
外觀
外形上還是採用的寶馬的家族式的設計，前臉標誌性的雙腎型進氣格柵，真的很引人注意。
開門方式採用的是對開門設計。
內飾：
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相對來說還是比較簡約，車內大量採用可再生和可重複利用的材料設計，給人的感覺還是不錯的。
性能（以升級款為例）：
車身尺寸（長寬高）：4006/1775/1600（單位：mm），軸距為2570mm；
電動機輸出功率最大為125千瓦，最大扭矩為250Nm；
最高時速為150公里/小時；
百公里加速為7.3秒；
最大續航為271公里，相較於之前的130公里的續航還是有很大的提升；
但是充電速度就有點尷尬，從0-80%充電需要3.8個小時（額）
最引人注意得還是他的價格，寶馬這16年款的i3一共有三個版本：BMW i3 升級款時尚型、BMW i3 升級款豪華型、BMWi3 升級款增程型，價格分別為：422,800元、455,800元、522,800元。
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當然，這輛車還是沒有資格去對標特斯拉Model 3，只能說是作為城市通勤車來使用。
從小編來看，你花個四十幾萬買了個續航只有270公里，充電還賊慢（3.8小時充80%）的車還是有點不值。在這個價位的話，可以考慮一下特斯拉Model3（又在給特斯拉打廣告，差評）：百公里加速5.6秒，續航350公里，並且在外形上可以碾壓寶馬i3，進口的話價格應該在40萬以上，但是缺點就是交付時間不確定（有點尬，是不是打我自己的臉了？）。
當然，這個只是建議，畢竟還是有很多人是寶馬粉，依然會選擇寶馬i3。
對此你有什麼看法？
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