心學概念之「體用一源」

心學概念之「體用一源」

王陽明心學研修院

在《傳習錄》與《王陽明全集》當中，先生多處提出「體用一源」這個概念，所以對此處的通透理解，有益於我們正確地理解先生的致良知學說。

「體用一源」是北宋程頤提出的哲學命題，他在《易傳序》中講：「至微者理也，至著者象也。體用一源，顯微無間。」意指事物中隱微的理與顯著的象之間，二者統一，沒有間隙。

現在我們再來看陽明先生對「體用一源」的描述：

夫體用一源也，知體之所以為用，則知用之所以為體者矣。雖然，體微而難知也，用顯而易見也。。。君子之於學也，因用以求其體。

翻譯過來是這樣：體用一源，知體之所以為用，則知用之所以為體。儘管如此，因為本體微妙而難以感知，但是發用則顯而易見，君子在學習當中，都是循著發用以體悟其本體。

用通俗的話來講就是：隱微的本體是作用的根據；顯著的現象是本體在發揮作用，本體與作用是同一個本源。

為了方便大家對「體用一源」這一抽象的哲學概念進行理解，我用一個汽車駕駛的例子來作下比喻：

按照程子的理解，本體就是作用的根據，能保證我熟練駕駛的根本就是我具備的「駕駛技術」，所以這個就是「體」。

作用就是本體的發揮，我能夠熟練駕駛，就是我的「駕駛技術」在發揮「用」。

我的駕駛技術是微妙而難以感知的，但是會不會開車，開得熟不熟練則是顯而易見的。所以從特徵上看，也符合程子微與顯的描述。

那針對「汽車駕駛」的這個「體用」，它們的「一源」又是什麼呢？當然是「我」啦。「駕駛技術」是我的「駕駛技術」，開車操縱的人也是「我」，可不能把「我」一分為二。

那麼我們如何將這個例子對應到陽明心學呢？

先生曰：「心不可以動靜為體用。動靜，時也。即體而言，用在體；即用而言，體在用。是謂『體用一源』。」

程子云：「心，一也。有指體而言者，寂然不動是也；有指用而言者，感而遂通是也。」

上述兩段話有四層意思：體用皆一源於心，陽明先生認為：性是心之體，良知是心之體。所以，心要想正確地發揮「用」，必須依靠良知這個「體」。「我」想熟練駕駛，就必須依靠我的「駕駛技術」。

「體」的狀態是寂然不動的，從良知心體來講，因為知善知惡的「覺照」性能從來沒有消失過，可以說是如如不動的，只是每個人的感知程度不一樣而已，就好比我只要具備了駕駛技術，它就一輩子跟著我，不會消失。

「用」的狀態是感而遂通的，說的是「覺」的過程，也就是本體發揮作用的時候，它是隨著我們的意念，思維，情緒而動的。這就好比在良好的「駕駛技術」保證下，我熟練地使用方向盤，油門和剎車，應對各種開車時發生的狀況。

不可以用心動或者心靜來區分心之「體用」，「動靜」只是不同時機下的不同需要，就好像不能用我是否正在開車來評判我是否有良好的駕駛技術。

有了上述的理解，您再來看先生對「體用一源」的觀點闡述就非常好理解了。

先生曰「不可謂未發之中常人俱有。蓋『體用一源』，有是體即有是用。有未發之中，即有發而皆中節之和。今人未能有發而皆中節之和，須知是他未發之中亦未能全得。」

不能說誰都有良好的汽車駕駛技術，與生俱來不代表與生俱顯，開車的技能需要我們去學，去開發，而心之本體「良知」也需要我們去體證，去「復」。

因為「體用一源」，有了良好技術這個體，便有熟練駕駛這個用，有未發之中，即有發而皆中節之和。今天看那些「馬路殺手」，就知道他「未發之中」未能全得。

我們到底該如何將自己這駕「車」，平安順利，幸福圓滿地開到人生終點呢？

良知提供的「先驗智慧」就如同給我們汽車裝上了最新版的GPS導航系統，利用它「知善知惡」的導航功能，指引我們正確的人生方向；「立志」就如同在給油箱不斷地加油，提供給我們源源不斷的修養動力；「仁愛慈悲」就如同油門，是實現你志向的著力點，入手處。無論山有多高，水有多深，都不能鬆開你踩著油門的那隻腳；「禮義廉恥」就如同剎車，時常踩踩剎車，利益面前讓一讓，榮譽面前讓一讓，遇到財色名利的誘惑，腳一定要放在剎車上；「為善去惡」則如同車的四個輪子，千里之行始於足下，我們必須在日用倫常中「事上磨」；「勿忘勿助」就如同檔位，清醒地認知自己目前的狀態，隨時用最合適的心態配合你做工夫。

成聖之路看似漫長，卻也是一條陽關大道，如果您學會了開車，又有什麼好害怕的呢？