馬士基和赫伯羅特紛紛對集裝箱航運市場表態：即將觸底反彈！

日前，全球各大集裝箱航運公司陸續公布Q3財務報告，各家營收全面飄紅，整體行業呈現齊頭並進的態勢！

即使受黑客攻擊影響，馬士基航運在Q3盈利仍高達 2.11億美金....

赫伯羅特Q3盈利同比暴漲562%....

陽明海運Q3扭虧為盈，前三季度減虧99%....

而面對這份強健的財務報表，多位國際航運業大咖紛紛發表觀點，表達了出對2018年全球航運市場非常一致的觀點： 國際集裝箱航運業即將觸底反彈！

馬士基航運：世界經濟恢復市場運價觸底反彈

受益於市場需求增長運價觸底反彈，今年第三季度馬士基海運及物流業務板塊的營收增長 14%至80億美元。

第三季度，馬士基大中華區的營收佔馬士基航運全球營收的30%，利潤佔馬士基航運全球利潤的35%甚至更高。

馬士基航運大中華區總裁方雪剛表示：馬士基航運在第三季度盈利22000萬美金，主要得益於世界經濟的恢復和市場運價的觸底反彈。

方雪剛表示中國經濟強勁發展助力了航運市場復甦，呈現三大亮點。

智能化生產成為新動能

消費升級帶來高利潤

數字化服務孕育新機遇

其也表示，馬士基正在嘗試進行數據化的手段來提高服務，計劃打造數字化的貿易平台，逐漸降低成本。

赫伯羅特：市場需求持續增長，並將持續到2018年

赫伯羅特發布的2017年第三季度的財報數據顯示，2017年第三季度赫伯羅特凈利潤大幅增長，凈利潤為5600萬美元，上年同期為820萬歐元。

對於盈利，赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen 認為是受益於市場需求的持續增長，其也表示這樣良好的局面將持續到2018年。

Rolf Habben Jansen表示：我們在三個季度后取得的良好業績主要得益於全球經濟的積極向好發展，更具體的體現在全球集裝箱運輸量的增加。

Rolf Habben Jansen也表達了其對市場未來的樂觀態度，他表示市場需求的增速快於船舶新運力投入速度，而這一趨勢將延續到2018年。

Rolf Habben Jansen說：這將會給行業帶來積極的一面，我預計明年市場的需求的增速將在3.5%-4.5%之間。