憑什麼德國大眾不認中國大眾

最近一兩年，大眾可謂是醜聞不斷。「途觀自燃門」、「DSG召回門」、「速騰斷軸門」等各種門一出接著一出的上演，現在中國消費者對大眾的感情很複雜。，2016年第一季度上大眾汽車跌幅-14.8%，一汽大眾跌幅—4.1%，經曾的神車現在已經很難神起來了

去年的大眾尾氣排放造假一案中，大眾賠付了美國180億美元，堪稱汽車史上最大的罰單。此案直接倒置了大眾CEO文德辭職，而且大眾的名聲也一度跌至底谷。各國大眾用戶紛紛斥責大眾是不良車商，股份也因此下暴了近20%。

然而，明眼的中國人一眼就看出大眾總部的眼中對於其在中國和美國市場的地位如何。在北美，大眾的銷量僅佔全球銷量的3%，而中國市場的銷量佔到了30%。但是德國總部對於中國的大眾車事件基本不作回應，這讓很多人感到失望。《第一財經日報》發表《大眾欠中國車主一個道歉》的文章，表達 了對大眾德國總部的不滿。

大眾總部何以這樣做？因為中國才是大眾最大的市場，大眾的態度讓人不解。網友說，大眾還需拿出誠意對待中國消費者，不要一邊提高車價一邊當自己是救世主。德國人眼中「顧客是上帝」，那麼為何大眾會對作為「大上帝」的中國人置若罔聞，卻對「小上帝」美國曲意逢迎呢？這種傲慢態度，中國人早晚會跟大眾清算。

最後，我想說，我們的自主品牌也不爭氣，才有了德系和日系在中國的地位。這種局面很難改變，很多車主就算再氣憤，到最後還是會買大眾車和日系車，為什麼？因為總體來說，國產車還是跟它們沒的比！這才是現實。

註：圖片均來源於網路，轉自：玩車新鏡頭