鋰電池回收技術創新的必要性

目前國內的廢舊鋰電池拆解技術在拆解過程中會產生廢氣、廢液和廢渣等污染，可能造成生態環境隱患，甚至危及健康，不進行回收和處理又將浪費資源。因而加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，這是影響新能源汽車產業發展的重大課題。

據統計，去年我國新能源汽車銷量達50.7萬輛、保有量超百萬輛，到2020年累計產銷量將超500萬輛。預計到2018年，累計廢舊動力鋰電池報廢量將超17萬噸，從中回收的鈷、鎳、錳、鋰和鐵等金屬所創造的回收市場規模將超53億元，到2020年將超百億元。

而一旦廢舊鋰電池拆解回收的過程中有機電解液和鈷、銅、鎳等重金屬滲入水和土壤中，就會帶來巨大危害。鋰電池較複雜，不易拆解，且當前的回收拆解技術回收拆解成本較高，盈利點低，污染問題難以解決。資料顯示，目前我國回收處理1噸廢舊磷酸鐵鋰動力電池成本為8540元，但再生材料收益僅8110元，虧損430元。

因此加大對廢舊鋰電池拆解回收等關鍵技術攻關，提高技術成熟度和生產過程的安全性，以及自動化水平和回收效率，使動力鋰電池回收再利用具經濟可行性和安全性便具有重大的意義。

綠邦（上海）環保科技有限公司正是洞察了鋰電池回收技術創新的重要性和必要性，建立了專業的研發團隊，自主研發設計了「鋰離子電池核磁共振裂解法」，該工藝與傳統的冶金法和物理拆解法相比，擁有回收效率高，提純率高，成本低，零污染等技術優勢。

綠邦的「核磁共振裂解法」每回收處理1噸廢舊鋰電池成本僅為3201元，與傳統的回收工藝相比較擁有更高的盈利點，該技術必將吸引大批量的鋰電池回收企業加盟，共同瓜分鋰電池回收的「利益蛋糕」，帶動鋰電池行業的改革。具有重大的經濟效益與社會效益。