眾泰憋不住了，又鬧攬勝，與正版區別不大，12萬城鄉結合部搶著買

2017年11月、10月連續兩個月，眾泰T700月銷量都突破了1萬大關，是眾泰銷量貢獻最大的車型，在整個行業都有不小的影響力。T700也是眾泰第一款自主完全原創的車型，一經發布，就受到業內業外的高度讚美與肯定。目前正在預售的T500也是眾泰原創之作，外觀設計同樣受到消費者的青睞。經歷了一些時間的學習與沉澱，眾泰在設計方面確實進步飛速，別說國產車，就是與進口車媲美顏值，都有機會獲勝。

按照這種態勢，以及眾泰本身的設計能力，從此以後應該不會再模仿其它品牌的車型設計了。但事實上，這種行為暫時可能還放不下，或許眾泰認為自己還需要多學習學習才能真正的強大起來。今天要說的這款新車就是眾泰T800，早前網上流傳的一組圖片，本以為只是一些PS的惡搞圖片。結果真是事實，這款新車已經路試，預計年內正式上市，不出意外新車就是以T800命名。

外觀方面，新車整體輪廓、氣質與攬勝運動版非常相似，但在細節之處做了重新設計，不像SR9那麼徹底的像保時捷Macan。進氣格柵採用了六邊形造型，加上車頭上面的Zotye Auto英文字母，整體上還是非常霸氣的，與攬勝呈現出來的磁場區別並不大。眾泰大小也是個品牌了，前臉是門面，確實需要有些自己的東西。側面才叫個逼真呢！除了下部腰線的位置有所不同，其它地方與攬勝運動版真的難以分辨。不過尾部眾泰做了重新思考，這也是與攬勝運動版區別最大的地方。

內飾方面，通過諜照可以看出，內飾與攬勝完全不同，或許眾泰還看不上路虎的內飾呢！儀錶盤、中控大彩屏區域造型與賓士S級有點像，都是將二者融合在一起，並且上方都有個帽沿，其實普桑的造型就是這個樣子。中央扶手非常寬大，整個中控下部區域都很寬大，也集合了很多按鍵，看來配置相當豐富。論豪華性，真不比攬勝運動版差多少。

T800定位肯定高於T700，車身尺寸自然也小不了，長度很可能超過4米9。T800是一款典型的7座SUV，採用2+3+2座椅布局，得益於4米9多的長度和方正的外觀設計，內部空間應該會很寬敞。眾泰T700的起步價是10.68萬，T800最多也就12萬起，再貴就怕有價無市。