卡客車輪胎規格與分類，卡客車輪胎結構圖示

每一位司機都應該知道輪胎對於卡客車的重要性，就像我們穿鞋子一樣，十分舒適合適是影響我們的行程和安全。為卡客車科學搭配合適的輪胎是保障車輛可靠、安全行駛的必要條件。所以為了普及輪胎的相關知識，這期《輪之胎》為大家分享一下卡客車輪胎的基礎知識，也就是卡客車輪胎的分類，幫助大家更加詳細的了解卡客車輪胎。

輪胎分類繁多輪之胎歸總梳理為主流的三種：

第一種：車輛類型分類。例如：輕卡輪胎、重卡輪胎等

第二種：輪胎結構分類。例如：斜交輪胎、子午線輪胎、有內輪胎、無內輪胎等。

第三種：功能用途分類。例如：全天候輪胎，防滑輪胎，防爆輪胎。

首先輪之胎從卡客車輪胎的內部結構入手，為了更直觀簡潔請看下圖。

左側為斜交輪胎的內部結構圖，帘布層草料對角以40度的角度延伸。右側為子午線輪胎，帘布層為90度，胎體連線徑向排列，為了更方便的學習，輪之胎在為您詳細分解一下，請看下圖

這幅圖清晰明確的看到斜交輪胎與子午線輪胎的結構區別，子午線輪胎附著性好，行駛變形小，同時油耗更低，同時這也是子午線輪胎成為主流產品的重要原因，以輪之胎商城為例年銷售大約80%為子午線輪胎。

結構分類最大的區別是有內和無內，看下圖：

無內輪胎通常稱為真空胎，內部使用特殊密度橡膠組織氣體泄露，如下圖：

無內輪胎優勢：

1，無內輪胎的結構特殊性，即使突然扎孔也不容易漏氣，安全性更高。

2，氣體與鋼圈接觸，提高散熱性，降低爆胎幾率。

3，質量減輕，省去內胎維護。

以上綜合原因使無內輪胎隨著卡客車保有量上升得到大力推廣，還有個重要原因就是目前超載車輛越來越少，真空輪胎的性價比就顯露出來。

因為有需求才會有市場，卡客車輪胎主流是子午線輪胎，但是一些特殊工作場景下還是有內輪胎的天下。

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