特斯拉的亮劍

特斯拉的出現不可以說不將是汽車行業一次革新，作為眼下新能源汽車之首的特斯拉不僅在技術、資金、人脈上豐厚還在重多客戶的口碑表現出色，這也因為畢竟特斯拉在汽車圈是無與倫比的。

但特斯拉在人們的心中一直是以一種高姿態的形象，這種高姿態不僅僅是因為它的黑科技技術更多來源於它的價格之高，起價10萬美金對於消費群體來說眾多還是觀望態度，一直以來形以富二代未消費群體的汽車品牌。

2015年7月20日，特斯拉推出了三款車型，分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本，Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。

Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達300 英里。

而新推出的「Ludicrous Mode」再次刷新了超級轎跑的加速紀錄：可以在2.8 秒內從0 加速到60mph（相當於在2.9 秒內加速到時速100 公里），與去年推出的3.2 秒加速到60mph 的「Insane Mode」 相比，啟動速度提升了12.5%。

另外，最新入門版的Model S 70 售價7 萬美元，搭載70 kwh 的電池組，比先前的入門版便宜了5000 美元，進一步降低了購買特斯拉的門檻。

截止今年9月份是特斯拉實現是3年來的首次季度盈利。從智通財經獲悉，特斯拉在第三季度報中表示，第三季度凈利潤為2200萬美元。

特斯拉的此次逆轉，興許就是純電動汽車的一次轉型和興起。電動汽車作為科技、綠色環保汽車，必定將作為市場的主導車型，特斯拉把汽車推向廣大工薪階層，也是為全球環保貢獻力量。