美日拆解米格25到底得到了什麼，米格25是一款垃圾戰機？

相較於西方戰機的「細膩」，米格25再一次完美展現了蘇聯飛機「粗糙」的設計風格，看起來就像是從廢舊金屬堆里找的幾塊鋼板焊接起來的飛機，但依然威風凜凜。然而這款重達36噸的龐然大物在半個世紀前卻能達到3倍音速，能爬升到37650米的高度，在對以色列等國的偵查飛行中如入無人之境。

米格25

米格25的研發背景很有意思，上世紀60年代，當時蘇聯掀起了一股導彈至上的熱潮，而當時蘇聯領導人赫魯曉夫也是屬於導彈派，所以那個時候蘇聯飛機工業受到了不小影響。但是當時美國在研發的一款SR71「黑鳥」偵察機速度超過3馬赫，飛行高度24000米，蘇聯導彈再厲害對它也沒有辦法。「黑鳥」對蘇聯領空構成了嚴重威脅，蘇聯只得研發一款高空高速截擊機米格25，由米高揚設計局負責開發。

SR71「黑鳥」偵察機

幾年之後，偵查，截擊型分別進行了首飛，在1965年後的10多年時間裡，米格25原型機在速度，高度，爬升時間上23次創造世界紀錄。米格25採用兩側進氣布局，雙發雙垂尾，是噴氣飛機中第一個使用雙垂尾布局的飛機。尾部裝有腹鰭，最高速度3.2馬赫。但由於發動機原因，極速時間只能持續十多分鐘，而美國「黑鳥」偵察機可以一直保持3倍音速飛行。

上世紀70年代米格25開始服役，有兩種型號，米格25P截擊型，米格25R偵查型，其中偵查型還負責核轟炸任務。米格25創造的各種記錄和極高的性能參數同時也在刷新著西方的心跳指數，這種「驚嚇」也造成了西方以為蘇聯擁有了世界最領先的航空技術。直到1976年蘇聯一飛行員駕駛米格25叛逃日本，美日專家立刻將米格25進行拆解研究。

米格25發展型，米格31「捕狐犬」

初步研究結論如今很多人都了解，就是西方白白「驚嚇」了一頓，米格25沒他們想象中那麼逆天。機身部件70%是不鏽鋼，而不是西方以為的採用高大上的鈦合金製造，機上雷達使用的也是過時的真空管零件，性能相比美國在研的F15「鷹」戰鬥機差遠了。但米格25真的如此垃圾？

並不是這樣，首先，米格25的鎳鋼焊接技術讓美國專家嘆為觀止，米格25上80%為鎳鋼，但卻異常堅固，美國其實研製了一款先進的XB70飛機，但這架飛機就是解決不了焊接問題而下馬。米格25焊縫總長5公里，並且異常堅固，美國60噸重的M1坦克都不能碾壓。

XB-70

此外米格25設計目的為高空高速截擊機，能隨時起飛，即可到達區域，高度展開攻擊，已經完全達到了設計要求。其進一步發展型米格31「捕狐犬」仍在服役，而美國「黑鳥」因為複雜的維護使用，昂貴的成本已經退役。

不過整體而言，蘇聯的航空工業的確落後於美國，美國的「黑鳥」在開始出入蘇聯的時候，蘇聯完全無法應對，而米格25對美國卻沒有什麼威脅，但有意思的是西方卻也讓米格25搞得心跳了一陣。