變速箱的手動模式，到底什麼時候才用？

一般手自一體變速箱在D檔的左邊有"+"、"-"符號，換擋桿切入之後就可以手動加減檔了，如今還有方向盤上的換擋撥片也是這個原理，讓駕駛者可以隨心所欲的操作檔位，模擬手動的換擋感覺，帶來更多地駕駛樂趣。

其實日常行車自動擋的D檔會根據當前油門和速度自行切換檔位，那麼手動模式到底什麼時候才用呢？其實它的主要作用在於手動降檔，提高動力。

1、超車

超車時，需要更大的扭矩讓車子加速。其實掛在D檔，深踩油門，自動擋也會自動降檔，此次轉速爬升，車子加速更快，自然順利超車。但是有些廠家的自動變速箱降檔的反應確實比較慢，此次撥到手動模式，撥動撥桿降1或2檔，變速箱降檔速度會更及時，發力也更早，更好超車。超完車如果轉速過高，則撥動撥桿升1或2檔，轉速跌落至經濟轉速，節省燃油。

2、上坡

上坡時更加需要發力，特別對於小排量發動機，此時原理和超車相同，手動減檔，扭矩提升，從而獲得更好的動力性。不過需要注意的是，由於爬坡需要持續強大的動力，用手動模式不可降過多檔位，使得發動機轉速達到6000轉左右的紅線區，對於油耗和發動機自身都沒有好處。一般轉速維持在2500--4000轉就可以獲得較好的動力輸出。上坡完畢再通過手動加檔，把轉速降下來。

3、激烈駕駛

眾所周知，手動擋的樂趣在於換擋快，自行控制轉速獲得想要的動力性。如今手自一體變速箱的手動模式就是為了模擬手動擋的駕駛樂趣，當然前提是這台變速箱的手動模式調教的比較快。還有一些超級跑車、性能車還配有換擋撥片，手指輕輕一撥就可以達到換擋的效果，更加方便。