史上最大：龍陽路商辦文體用地137.72億花落上海地產聯合體

2月13日，上海土地市場有史以來最大宗土地拍出：浦東新區北蔡Z000501單元（白楊路以東片區）01-01、02-01、02-02、03-01、03-02、03-03、03-04、04-01、04-02、04-03、04-04、04-05、04-06、07-01、07-02、08-02、08-03、09-01、09-02地塊起價就達137.7172億，最終以137.72億元被上海地產聯合體競得，溢價率0.007%，樓板價約10000元/平米。

今日土拍數據一覽

地塊詳情

本次地塊規劃地上建築面積近138萬㎡，全部為辦公、商業、文化建築，規劃最高建築200米，100%全部自持，最遲2026年全部竣工，帶建地塊內8條市政道路及公共管線，預計總投資近500億！

區域定位：浦東交通樞紐+商務核心區

龍陽路交通樞紐商務區承擔著龍陽路樞紐地區核心功能，也是整個龍陽路地區重要城市形象展示區。規劃立足以人為本的設計原則，致力於打造綠色低碳、高效便捷、功能多元的現代化綜合商務核心區。

發展軌跡：從上海東站到6線超級樞紐

事實上，龍陽路在90年代的浦東整體規劃中是浦東火車站的場地，因此在目前的龍陽路地鐵站以南預留了大量土地以備車站之用。而今，隨著浦東火車站遷移至祝橋，這些儲備土地也被重新規劃為大型商務區。不過，最初交通樞紐的定位也使得龍陽路的軌交密度空前，隨著2002年磁懸浮和2014年軌交16號線的接入，龍陽路已經成為上海軌交密度最大的站點之一。而到2020年，這裡還將接入軌交18號線，遠期規劃中還有機場快線（虹橋機場至浦東機場，預計年內開建，2030年通車），最終成為上海市中心唯一的6線地鐵超級樞紐站（2/7/16/18/磁浮/機場快線）。

TIPS：龍陽路交通樞紐進化史

——1990年第一版浦東新區總體規劃中，龍陽路被確定為浦東火車站所在地

——2000年軌交2號線首條軌交接入

——2002年磁懸浮通車

——2009年軌交7號線接入

——2014年軌交16號線接入

——2020年軌交18號線接入（2016年動工）

——2030年機場快線介入（2018年動工）

區域樓市：總價向億千萬級成入住門檻

由於龍陽路臨近世紀公園，周邊居住多以高端項目為主，目前板塊內的老牌二手房均價基本已達11萬元/平米左右。加上區域項目以高端住宅為主，各類大平層、躍層產品面積動輒數百平米，部分高端別墅項目面積甚至達到上千平米。因而區域住宅總價基本都在數千萬元，大面積產品更是接近億元。

（鳳凰房產）