私有化不是萬能藥膏，對百姓並非都有利！

近期許多學者都在歌頌私有化，試圖推動中國全面私有化，然而事實上全面私有化對中國來說不是萬能藥膏，對百姓來說更未必全是好事！

英國的全面私有化失敗例子是鐵路，在私有化之前，英國每年對鐵路的補貼是20億英鎊，鐵路一直保持著良好的安全記錄。然而私有化之後，只是1997年-2002年就發生13起嚴重事故，造成62人死亡，數百人受傷，政府的補貼提高到29億英鎊，補貼增加了45%，原因是多了股東這個食利階層。英國燃氣私有化后，連年提高費用，導致英國人消費不起燃料，無奈中只能在寒冷中不敢開暖氣，成為「寒號鳥」。同樣的英國水務私有化后，同樣大幅度提升價格！

由於全面私有化，英國的汽車業已經被外資控制，英國的8大騎車生產廠家有7家為外資所控制，中國耳熟能詳的路虎和捷豹為印度塔塔控制，MG羅孚已經出售給中國上海汽車。

在全面私有化后，英國人的生活質量持續下降，見下圖：

俄羅斯更是私有化造成惡劣後果的最佳代表，普通百姓沒有從私有化中獲得絲毫好處，只是在俄羅斯造成了眾多金融寡頭，而百姓的生活水平反而因此而大幅下降。

可見私有化對於公共服務來說只會造成服務水平的大幅度下降，而價格反而會大幅度上升。中國各地的水務在私有化后首先就是提價，然而部分城市其私有水務公司在改善水務系統的積極性卻極低。在這些公共服務系統的時候，百姓可以抨擊公共服務，迫使政府和公共服務企業提高服務水平，改善公共服務系統，然而私有化后私企擁有強大的公關力量，百姓對公共服務的話語權反而降低了。

全面私有化，百姓的收入會大幅度下降，去年中國國企人均收入和私企人均收入對比：

可見北京國企人均收入接近私企的兩倍，廣東國企收入比私企高40%。這正好體現了私企自私自利，對工人剝削的厲害。如果全面私有化后，由於沒有國企提供的高收入競爭，人們的收入會下降的更快！

在目前的情況下，有不少私企是沒有給員工購買足額的養老、社保等保險，公積金更是大都沒有購買。

在現有的國企私有化后，我們可以看到首先的就是降工資，廣州某國企在國企民營合資后，員工收入下降一半，裁員近3分一。

有人認為，國企私有化與他們個人無關。如上所述，國企的存在讓私企無法無下限的降低員工收入；其次國企的存在增加了體制外的人進入體制內的機會；國企提供的服務，百姓可以通過向企業反映、向政府反映改善他們的服務，然而私有化后這些都會改變。

國企私有化后降低政府對經濟的控制力，這將降低政府對經濟發展的冷熱周期的調控能力。在經濟過熱期，政府可以有力限制國企的投資避免經濟過熱，然而私企往往在過熱的時候不計後果的投資；在經濟的冷凍期，政府可以通過國企來大規模投資促進經濟的復甦，然而私企往往在冷凍期的時候不願投資加劇冷凍的冰凍時間和冰凍程度。2008年金融危機，中國經濟得以快速恢復正是得益於政府手裡控制著的國企；東南亞金融危機的時候，除馬來西亞外的國家接受IMF的私有化要求並無法快速恢復經濟，而馬來西亞採取國家化策略反而早在2001年就開始經濟復甦。

可見全面私有化對中國弊大於利，千萬不要相信私有化就是一劑萬能藥膏。私有化后你們還想如現在這樣抨擊國有企業么？工資過低的時候還可以向政府反映，領導們還需要考慮員工的情緒而不敢將員工收入和領導收入差距拉的太大么？水務、電力提價的時候百姓還能說話么？自己想想吧！