不求人自己動手更換剎車片

汽車的剎車系統的基本原理其實與自行車並無二致，都是利用摩擦把動能轉換為熱能，從而使車輛的速度降低。有摩擦就有損耗，汽車剎車系統中的剎車皮（又叫「剎車片」）就是一個易損件，需要定期更換。本文將通過一個實例來說明是如何更換車輛的剎車皮。

正所謂「工欲善其事，必先利其器」，要省下更換剎車皮的維修費，我們必須準備一套合適的工具。更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。有些工具車輛一般會配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購買。所有工具和剎車皮零件都能通過網購買到。關於到什麼地方網購汽車用品最省心，各位可參看《淘寶/拍拍/亞馬遜網購養護用品哪最省心》。

找齊所有的工具以及零件，我們便可以開始更換剎車皮了。我們把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可，無需完全擰下來。車輛舉升前，利用輪胎與地面的摩擦力更容易鬆開車輪的螺栓，這就是為什麼我們第一步就做這個。

第二步，我們使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側。車輛舉升位置是專用於舉升車輛的車身部位，一般位於前輪後方以及後輪前方的車身「大梁」上。車輛舉升位置一般會有一個巴掌大凸起的橡膠墊，用手觸摸很容易就能摸到。我們只需把車輛舉升至需要更換剎車皮的車輪稍微離地即可。接著我們便可以擰下所有的車輪螺栓並拆下車輪。有些使用鋁合金輪圈的車輛，由於獨特的車輪結構，使得拆下螺栓后，車輪依然卡在車輪的擺動軸承上。如果遇到上述情況，我們可以嘗試用腳往裡揣輪胎胎側上緣或者用手向內輪流用力拍打輪胎胎側的前緣和后緣，這樣有助於輪胎的脫出。

拆下的輪子抵在剎車盤下方，以防液壓千斤頂泄壓而使車輛倒下造成人員傷亡。

一般車輛使用的盤式制動器的剎車分泵是通過兩個螺栓緊固在分泵支架上，分泵支架再通過兩個螺栓緊固在擺動軸承上。更換剎車皮，我們僅需拆除緊固剎車分泵的兩個螺栓。

鬆開兩個螺栓后，我們便可以取下剎車分泵。由於剎車分泵上帶有軟性的液壓管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁邊的前軸懸挂上即可。

接下來我們需要打磨剎車皮，把剎車皮與剎車盤接觸側的邊緣磨出倒角。在只更換剎車皮不更換剎車碟的保養操作中，如果不進行剎車皮打磨會產生剎車異響。這是因為，舊的剎車碟上面會有一個溝槽，這是舊剎車皮對剎車碟造成的磨損；舊剎車碟配上新的平整的剎車皮便會因為摩擦面過小而產生異響。當同時更換剎車皮和剎車碟時，我們則無需打磨倒角，直接安裝即可。

打磨好的剎車皮我們需在其兩則的凸起部位塗上一些潤滑脂，目的是減少新的剎車皮與分泵支架敲擊產生異響。

安裝剎車皮前，我們需要把剎車分泵凸出的活塞往裡推，這樣才能裝下較厚的新剎車皮。為了避免剎車油油壺在往裡推活塞時有剎車油溢出，建議先在剎車油壺中抽出部分剎車油，更換好剎車皮后再根據油壺液位重新添加適量的剎車油。這裡要注意的是，不同型號的剎車油是不能混用的（如DOT3和DOT4），所以車主在添加時最好添加相應的剎車油液。

接下來我們先把剎車皮放到分泵支架上，注意內外側剎車皮不能互換。然後，我們就可以把剎車分泵卡到分泵支架上了。

最後，擰上剎車分泵螺栓，並用扭力扳手緊固。一般來說，剎車分泵螺栓緊固扭力為20-30牛米，具體參數可參看相關車型的維修手冊。安裝好剎車皮后就可以把車輪裝上，車輪裝好後記得緊固車輪螺栓，車輪螺栓標準緊固扭力為110-140牛米，具體參數可參看相關車型的維修手冊。後輪的剎車皮更換與前輪非常相似，這裡不做詳述。

更換剎車皮的整個過程並不算非常複雜，一般人很快就能學會。在更換剎車皮的過程中，由於要對車輛進行舉升，我們更需要注意的是安全，哪怕在車子下墊幾塊磚頭也能在發生危急情況時挽救你的生命。希望上面的介紹能夠對各位的用車和養車有所幫助。