新手司機與老司機都會開車，但差距體現在哪裡呢？

新手司機與老司機都會開車，但差距體現在哪裡呢？一起看看網友是什麼總結的？

Shakun：

我覺得最主要有三點，什麼倒車停車都是次要的，一個人玩半個小時也無所謂。

1，車距。

不管橫向還是前後，新手都把控不好。高架上路況良好，讓新手貼著前車1米左右跟車，讓他們和集卡並排？簡直要他們命，結果就是不停被超車，更緊張，走走停停的擁堵路段就更別說了。

老司機開車就看心情，趕路的時候別的車想加塞？根本不可能，誰想加塞一眼就知道，車頭都插不進；悠閑的時候，只要別的車願意急加速急剎車，可以隨便超，還給他讓路。這是對車距的把控。

2，速度。

什麼時候該加速，什麼時候該減速？

新手開哪裡都慢，高架都慢，時速60就開始緊張，80就心跳加速手腳冰涼。

覺得開什麼地方都能開快就是老司機了？不是，這只是剛脫離新手，也是最容易出大事故的時候。

老司機見過各種大場面，該快就快，該慢就慢，絕不是慫。舉例，普通道路一路暢通，前車突然停下了，左右車道都沒車，要不要超車？超，當然超，不過要慢慢的超，因為很有可能是哪個不怕死的亂穿馬路，在超車的時候會從盲區冒出來（鬼探頭）。

3，變道。

緊承以上兩點，最直觀的體現就是變道，特別是不得不變的時候。

新手的變道慢悠悠，變道后與前車距離很大，往往後車讓了會導致不止一輛車排到自己前面，這會讓後車很難受，有時候要讓還得剎停，索性就不讓。

老司機則知道，只要有足夠的間距，比後車速度快就可以完成變道，不會對後面的車造成太大影響。

有人說很早就打燈準備變道的是新手？不一定，有的老司機（沒錯就是我）在擁擠的時候會很早打燈，這是禮貌而已，邊上的車讓與不讓與我無關，我想進總能進，能讓我一定會在心裡感謝對方。

雨林：

新老司機都會有缺點和毛病。新手雖然個別會出現大的失誤，只要不錯踩油門，一般都是輕微刮蹭，就算繳學費了。老司機由於太過自信，更會出現嚴重的交通事故，所謂淹死會游泳的也有一定道理。新手缺點:1.上路緊張。由於剛拿到駕照，上路對行人和車輛難免不適應，和駕校完全兩碼事，這需要逐步小心駕駛適應。2.車況不熟悉。對新車長度寬度完全沒有感覺，對油門剎車離合力度掌控都不熟練，對車上各種電子開關也不能熟練應用。3.行車經驗和預判經驗不足。車輛行駛中對車流速度感知，轉彎，掉頭，變道，超車都有影響，這需要養成勤看倒車鏡，動方向前看後視鏡，打轉向燈的好習慣。對於速度逐步認識，小心駕駛不等於低速駕駛，在路上要保持安全距離，隨車流，看遠方小心行駛。剎車時要打好提前量，盡量用油門代替剎車，在油門控制不了距離時，就需要提前輕踩剎車停車，這樣做的最大好處是剎車燈提前提示後車，防止停車追尾。另外謹記交通法規彎道，隧道，路口，都要減速松油門備剎車，跟車不要跟擋視線的大車，容易誤入車道，及闖紅燈。跟車眼睛不要緊盯前車，要看前車的前車，並時刻注意車燈信號，提前預判車流情況，並且經常觀察後視鏡及時掌控自己車輛的行駛狀況，行駛路口轉彎前要提前觀察路標，提前靠左或右併入準確車道，以面誤進違章。轉彎時一定要切記車頭蓋過人行橫道再動方向盤轉彎，以免壓線違章。一句話新老司機最大的區別就在新司機是人開車上路，老司機是人車一體上路。

老徐：

新司機與老司機開車的差別，主要體現以下幾點：1、起動發動機時的差別。新司機起動發動機時，往往油門踩的重，故發動機起動初期，發動機聲音響聲很大，有些新手還有一個壞習慣，起動發動機后，反覆踩踏油門，連續急劇改變發動機轉速，尤其在冬天這種現象更多。這些新手缺乏正確使用發動機的常識，其實，這種反覆踩踏油門，急劇改變發動機轉速，會造成發動機曲軸及發動機活塞環與汽缸壁的加速磨損，在冬天因氣溫低這種磨損更嚴重。而老司機在發動機起動后，則基本保持發動機平穩轉速，不會猛踩油門去急劇改變發動機轉速。2、老司機在開車時，不僅關注前方最近路口紅綠燈，還會關注前方稍遠處路口能看的見的紅綠燈，經常會觀察車輛前方道理及前方車輛行駛狀況，以便自已及時採取應對措施。而新司機則不然，不會及時觀察前方路口紅綠燈，更不會根據前方路口紅綠燈調整車速，而是一腳油門，開到那裡算那裡。3、新司機還有個壞毛病，隨意變道，隨意超車，不管實線虛線，白線黃線都敢變、都敢超，因而這方面交通事故多。老司機則注重穩，平穩開車，不會隨意變道，更不會隨意超車。

路人：

往往大家對於老司機的理解是這樣的，開車技術好，不管是在什麼樣的路況下，都能將車開的飛起。而那些開的很慢的那些人，大家就會將你當做新手了。可是真的是這樣嗎？有人說開車就是一年是狼，兩年像虎，當你開了三年四年之後就變成一隻小老鼠了！那麼新手和老司機，又有哪些本質上的區別呢？

新手到停車場停車的時候往往問的就是還有沒有停車位，而對於老司機他們會問這裡停車多少錢，會不會有發票！（因為老司機在停車的時候，已經上過當了）

當新手在停車的時候，反正就是一頭將車扎進去就好了，停車方便，最重要的是停車快，等到將車開出來，就開始犯難了！老司機停車都是將車倒進去的，而且距離兩邊的線都是一樣，看著就是順眼，出來的時候也非常方便！

等紅燈的時候，新手腳會一直放在剎車上隨時準備出發。老司機就不一樣了，掛空擋然後拉上手剎，慢悠悠的點一根眼，還能在百忙之中整理一下髮型呢！

新手在超車或者是變道的時候不是猶豫不決，就是突然一下子就變過去了，旁邊的車都被嚇出了一身冷汗！老司機就不一樣了，他們會看準時機，果斷的變過去，總之是一步到位！

新手在開車的時候會顯得緊張，甚至握住方向盤的手都會出汗。老司機就完全不一樣了，他們在開車的時候顯得那麼的隨意，悠閑！

其實很多時候新手開車的時候開的慢了一點，後面的司機就會不停的按喇叭，讓人更加的緊張了。老司機也是慢慢有新手成長為老司機的，希望老司機們給新手更多的一些寬容！

誰明孝子心：

先說新手司機吧，剛拿到駕照，心裡很興奮，可開車上公路，面對著車流，心裡害怕又好奇，有些複雜車型，看不懂按鍵，不知怎麼用，就知道方向，轉向燈，離合，剎車，油門，手剎和擋位，和前車保持的距離太長，在紅綠燈起步慢，招來後車猛閃燈，後車超過來，不文明的司機對新手司機豎起中指，到停車場，找停車位，不好找，怕刮蹭別的車，總算停好車，驚出全身汗，心想考試駕照時怎麼這麼容易，再講講老師機，開車前，在車周圍走一圈，看車牌是否清潔無損，車身是否完好，打著火后看看車況是否正常，起穩當，提速均勻，穩速，找停車位，只要能停進去的，一眼看出，不費吹灰之力就能停進去，行車操作熟練，離合，剎車配合好。

傑源北京：

第一，新手，打燈不併線，併線不打燈。

第二，老手，併線按一點和十一點方向。

第三，老司機保養，換件都網上買件，然後找師傅換，給手工費。

第四，老手，小刮碰一般不休。

第五，老手，用腦袋開車，判斷路面情況。

第六，老手，離大車遠點。