宋MAX屁股還沒坐熱，吉利MPV就殺過來，這是王傳福與李書福的擂台

SUV的火爆與多用途、漂亮身段有直接的關係，但隨著道路交通的不斷完善，所謂的通過性優勢日趨無用。SUV由多用途逐漸轉向市場常規需求，簡單說就是：我喜歡SUV車型，所以就購買它。如果結合實用，再談多用途，或許MPV車型更符合未來發展趨勢。道路越來越平展，對通過性沒有特別的要求，MPV其實比SUV更能彰顯多用途性。如果再結合上人們喜歡一家老小一起出行，MPV大量走入家庭更是必然結果。

今天不聊別克GL8這種以商務為主作用的MPV，就聊純種家庭MPV。說到這裡不得不說，一經上市就火爆起來的宋MAX、別克GL6。宋MAX火到什麼程度？先看看銷量，2017年9月25日正式上市，上市5天賣了474台，10月賣了4045台，11月賣了10265台，12月賣了15606台。銷量逐月遞增，關鍵增值幅度非常驚人，如果產能迅速匹配，追趕寶駿730都有可能。

別克GL6於2017年10月16日正式上市，10月賣了3507台，11月賣了6896台，12月賣了7097台。同樣每月遞增，只是增幅不像宋MAX猛，但考慮到14.49萬的起步價，以及三缸發動機，能有這樣的銷量已經是非常霸道了。至於途安L為什麼沒有火爆，其實這牽扯出一個定位之後，與目標客戶群審美需求的匹配度。宋MAX、GL6雖然是MPV，但造型上更像加長一點的兩廂車，不管是家用還是自己開，都極其符合私家車的定位，所以途安L想要突破必須改觀造型。

作為國產車的龍頭吉利自然也不會放過家庭MPV這個大蛋糕，首款MPV（代號VF11）申報圖曝光，預計2018年下半年正式上市，市場定位與宋MAX基本一致。宋MAX的成功不是偶然，但吉利MPV也是個硬茬，王傳福與李書福的」較量「，更看好誰？目前宋MAX確實強勁，但屁股還沒完全坐熱，為了防止吉利MPV的后發之力，還是要注意一點，把低配車型儘快放開，不要只顧利潤，而丟棄了份額。

外觀部分，整體基本延續了之前發布的概念車造型，雖然在局部設計上收斂了一些，但整體上要比概念車更漂亮一些，或者說更符合現階段的審美需求。回紋式進氣格柵與前大燈組融為一體，總體形成一個大角度V型造型，看起來精緻美感十足。懸浮車頂與D柱部分的小口收尾設計，使側面看起來非常修長，與圓潤的宋MAX截然不同。兩邊的迴旋式尾燈由一條粗壯的鍍鉻飾條連接，依然凸顯精緻感。宋MAX屬於無瑕疵式風格，而吉利MPV屬於凌厲風格，各有看點，因人而異。

由於諜照拍攝角度問題，無法看到具體的中控設計，但根據目前吉利對內飾的理解，應該在同級車中屬於上乘水平，當然內飾設計也是吉利現在的金字招牌，不出意外，應該比宋MAX內飾要強不少。具體車身尺寸還沒有透漏，但應該比宋MAX會略微大一些，長度應該會超過4米7。新車將採用2+3+2、2+2+3兩種座椅布局，但也不排除會推出2+2+2的6座版本。動力系統目前還沒有確切消息，后懸架採用扭力梁式非獨立懸架。價格體系應該與宋MAX差不多，目前還不至於有太高的品牌溢價能力。