禁令來后 電動車該往何處安放？

近日，山東省公安廳發布了《電動車消防安全五條禁令》，引起了不少市民的共鳴，不少市民表示這個禁令出台的好，但也有市民表示，把電動車停放到樓道口是因為電動車無處可停，禁令一實施實在不知該把電動車停放到何處了。記者了解到，在市區一些管理嚴格的小區內，電動車是不允許進入小區的，這讓小區內的居民感覺很苦惱，有居民稱，每天把電動車停放在小區外面，既麻煩又不安全。

>>>很多市民把電動車停放樓道，只因無處可停

記者在走訪時發現，市民把電動車停放到樓道內，大部分是為了圖方便，而也有一部分市民是因為自家的電動車無處可停。

家住怡華苑小區的市民王女士，家中既有車庫也有儲藏室，但她還是時不時的會把電動車停放到一樓樓道口，只有在充電時才會把車放進儲藏室。「我家裡的儲藏室和車庫都在負二層，但電梯狹小，電車要搬來搬去才能推進去，很麻煩，放在大門口又怕被偷，就只好放到樓道里。」王女士說，停放在樓道內是為了圖個方便，「每天下樓騎上就走了，暫時沒有考慮那麼多。」

家住中海豪庭的市民齊女士每天把車停放在樓道里，對於此舉，她也頗為無奈，「當時買這個小區的房子時，沒有要車庫，也沒有儲藏室，家門口的空間也很狹小，我放了電動車就會影響鄰居，我總不能放到家裡面吧。」齊女士說，原來她都是把電動車放到一樓樓道內， 「不是說以後都不讓停放到樓道內了么，我都不知道該往哪裡放了。」

市民李女士家住金融花園小區，她告訴記者，因為小區規定電動車不允許進入小區，居民只好把電動車停放到小區外面，這也讓很多人頗有怨言，「我們都有儲藏室，可是連儲藏室都不讓放，我們只能把電動車停放在外面，一方面充電需要把電瓶搬到家裡去充，太沉了，另一方面，我們也擔心安全問題。」李女士說。

>>>市民：小區內能否建一個電動車集中停放點

近日，山東省公安廳發布了《電動車消防安全五條禁令》，規定的前兩條就指出嚴禁在居民住宅區的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區域停放電動車或為電動車充電，嚴禁在未作防火隔牆的群租屋和人員密集場所內為電動車充電。關於這項禁令，目前很多市民還不知情，也有部分知情的市民表示，家中沒有停放電動車的地方，讓他們十分苦惱。

記者了解到，在市區，目前已經有不少小區禁止電動車進入樓道，位於黃河五路渤海十七路的金融花園小區就是其中之一，不過該小區的規定更為嚴格，直接不讓電動車進入小區。

金融花園小區物業的工作人員告訴記者，他們專門拿出了車庫的一個出入口處作為電動車停放點，對於小區物業的規定，很多居民卻不認同，「那個停放點在一個坡上面，我們停車的時候就不太好停，另外那裡也沒有充電樁，電動車充電的時候很麻煩，而且那個地方在小區外面，就怕車被偷或者被損壞了。」小區內的居民李女士說。

「現在我們小區內的居民都在提意見，問物業可不可以建電動車的充電樁，然後安裝監控設備，保證安全問題，但是現在也沒有得到物業那邊的回應。」李女士說。

同樣，隨著禁令的發布，不少小區的居民也提出了同樣的問題：能否在小區內建電動車集中停放點和充電樁。「其實對於不讓把電動車停放在樓道內的規定，我還是很贊同的。」家住怡華苑小區的張女士說，「畢竟關乎著我們的安全問題，但是我覺得小區內應該也要採取一些措施，比如說在小區內的某個位置建立車棚，然後安裝充電樁，這樣對我們居民來說會更好一些。」

隨後記者諮詢了小區內的物業，物業的相關工作人員告訴記者，他們目前並沒有建車棚和充電樁這方面的規劃。

「要讓人們把習以為常的觀念改掉是比較困難的，所以禁令的實施需要一個過程。」消防部門的相關工作人員說，「目前濱州市區內很少有小區有車棚和充電樁，但這應該是一個趨勢。」