擁有跑車並不是夢，這些平價跑車想怎麼改怎麼改！

第一款車型就是已經在國內停售的豐田86。作為豐田汽車一款傳奇小型跑車，86的誕生可是有了幾十年歷史。當初的頭文字D就是以豐田86為主角，給我們80后的青春時代留下了深刻的烙印。雖然目前86已經在國內停售，但是目前新車庫存依舊還有，並且二手車型也能夠輕鬆買到。可以說是一款兼顧價格和性能的好手。

新車在外觀造型上採用了跑車典型的低矮車型結構設計，整車線條柔美，一點都不生硬。這一點十分有利於空氣動力學。車輛採用了雙門布局形式。雖然是一款小型跑車，但是放在超級跑車旁邊也一點都不遜色。並且出色的車身基礎，讓其擁有十分豐富的改裝天分。

現款車型在尾部設計上，採用了兩個圓形的LED尾燈組，看起來十分具有攻擊性。而後杠相愛不加入了碩大的黑色空氣擴散器，結合雙側雙出的圓形排氣口，營造出十分強力的的運動感。

在內飾造型上。86的設計並沒有那麼奢華，一切都是注重操作性和運動感。三幅式方向盤成為了其最具運動屬性的配置。機械式錶盤配合機械手制動，看起來十分粗暴機械。而車內細緻的皮革加入紅色的風險也帶會帶給你十分不錯的豪華感。總體來說，86的內飾設計更加偏向於操作與運動感。

動力方面搭載了4U-GSE型2.0L水平對置自然吸氣發動機，最大輸出功率208馬力，峰值扭矩211牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

作為豐田汽車在國內上市多年的一款小型跑車，86雖然擁有不錯的實力，但是依舊在國內屬於小眾車型，銷量不好成為了其在國內遭到停產的最大原因。所以這也讓86在國內十分稀少。現有的車型雖然談不上絕版，但是也依舊十分值得收藏。尤其對於一些性能車改裝迷來說，豐田86是難得的好車。而它在改裝之後的動力和操控表現也將會得到極大的提升。

第二款車型就是福克斯的ST車型，作為福克斯的性能級車型。該車在外觀上基本延續的普通版福克斯的造型設計。在車身下部加入了運動包圍套件，這讓其具有十足的運動感，並且熏黑的鋁合金輪轂配合紅色的制動卡鉗，也時刻證明著其性能車型的身份。

外觀方面，新車前臉採用了福特最新的「馬丁式」前進氣格柵，其格柵內部為黑色的蜂窩網格設計，紅色的ST標識也彰顯了其特殊的身份。尾部方面，該車后保險杠設計有黑色的橫向條幅，其中置雙出口的排氣系統也進一步增加了整車的運動感。

內飾方面，新車內部整體採用了黑色的配色，並在中控台頂部裝配有三聯表。同時，該車配備了造型更加運動的Recaro前排座椅，並在座椅表面綉有ST標識。配置方面，該車裝有Recaro運動座椅、8英寸中控台彩色觸控屏、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、MyKey智能安全系統、低速行車安全系統等。

在動力方面，新車搭載了2.0T增壓發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩360牛米，與之匹配的是6速手動變速箱，其0-100公里就愛蘇僅需6.5秒時間。急速可達248公里每小時。

對於普通版福克斯來說，在國內已經成為了很多年輕消費者的購車第一選擇，其原因主要集中在性能好、操控強、造型動感。而對於ST車型來說，更是將這種運動精神發揮到了極致，不僅外觀更加富有攻擊性，動力也徹徹底底的進行了升級。雖然它並算不上是一台跑車，但是作為性能車的福克斯ST來說，在性能和操控上並不輸於其他小型跑車。所以十分值得性能車迷所購買。最為重要的是其改裝潛力依舊很大。

第三台車型就是在國內發展多年的馬自達MX5，在今年馬自達更是宣布新款的MX-5將在年底引入國內，這無疑對其在國內的發展是有巨大的幫助的。畢竟目前與它統計的也僅僅只有斯巴魯的BRZ，所以馬自達MX-5新款車型的推出必將會引來不少年輕消費者的駐足。

從新車的設計上來看，第四代馬自達MX-5有著歷史上最犀利的外觀設計，長車頭、長前懸的布局讓整車看起來非常的動感。RF硬頂車型由於頂篷的構造不同，所以車頂看起來會有幾分溜背設計的味道。

新車將配備一台2.0L創馳藍天發動機，其發動機布局在前軸之後，更好的平衡了車身配重，也為駕駛者提供出色的駕控樂趣。160馬力/200牛·米的賬面數據要推動僅1.1噸重的MX-5RF簡直輕而易舉，目前確定的是將會限量引入AT車型。