一分錢一分貨，車越高級燈越亮？

關於汽車大燈，不知道購車的時候你有仔細關注沒？它是氙氣燈還是鹵素燈或者LED，是不是比能夠照射多遠、有多亮更吸引你？

最近美國IIHS（Insurance Institute for Highway Safety美國公路安全保險協會）的一項測試表明，外表不是判斷汽車實際照明效果的依據，一分錢一分貨的道理在這裡可能行不通。一些豪華轎車的大燈照明效果，甚至不如一些普通的中級車。

美國公路安全保險協會Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 最近公布了一項調查：他們測試了37款中型SUV的頭燈，其中只有2款車型拿到了最高評級（good），12款被評為可接受（Acceptable），剩下23款被評為較差或者差評。

兩款得到好評的車型是沃爾沃 XC60、現代聖達菲。

參與本次測試的車輛不乏寶馬、林肯、英菲尼迪等豪華品牌，燈廠奧迪也在內，不過參與測試的37款中型SUV的成績並不理想，被評為差或者較差的就有23款。

表現最差的是起亞索蘭托，在所有測試車輛中，照射距離是最近的，最好的一款車型是沃爾沃XC60，兩相對比，你就可以看到差距是多麼的大了，索蘭托的視野僅僅只有XC60的一半距離。

這項測試提醒我們，即使是豪華品牌的車輛，對於不是很引人注意的大燈，表現也不是那麼的盡如人意。

而在去年的測試中，結果更加悲慘，21輛小型SUV只有4款（福特翼虎、現代途勝、馬自達CX－3、本田CR－V）得到了可以接受的評級，其他全軍覆沒。

IIHS對於汽車大燈照明效果的評價標準，主要基於兩個指標，簡單的說就是照的遠但又不能晃眼，但經過去年及今年的測試后，IIHS指出，目前絕多達數的汽車大燈照明都無法在這兩個標準上達到合格。在獲得最強安全車型車號的38款汽車中，也僅僅只有7款車的大燈達到了優秀的評級，寶馬、奧迪等豪華品牌榜上無名。

需要注意的一點是，汽車原裝的高配大燈，不一定比低配的效果更好，在購車時候選擇這些高配的，更多的可能只是滿足下我們的虛榮心而已。

所以當你買了個低配的鹵素燈也別後悔，誰吃虧了還不一定哦！！不過發現大燈不亮，不管你高配還是低配，還是老老實實的升級車燈吧！！