帶你認識快遞行業

快遞，已經不是一個新鮮詞。與我們的生活也息息相關。在中國，你只要在網上購物，你就會需要快遞。而在中國不會網上購物的人已經只是個小比例了。上至7.80歲的老大爺，下至5.6歲剛懂事的小娃娃，都知道購物，都知道快遞。

進入快遞這個行業對我來說有些無奈。原本從事的是攝影行業，開店失敗后一度找不到方向，不知道該做什麼，也對攝影有些意興闌珊。正好朋友加盟了一家快遞公司，這家快遞公司的名字就不說了。因為是剛剛開始做。缺人手，我也抱著既然暫時找不到方向，就先這麼做著，總會有目標的。從10月份開始，做到至今。

對於快遞行業也有了一些了解。只能說一句，快遞員真不容易。網傳甚囂的快遞員工資5000至上萬的工資的文章都是不可信的，或許開始是有，現在是少之又少，尤其是在這個五線都以外的城市。想要拿到那麼高工資的，要麼是福利制度相對較好及完善的順豐。要麼是包裹多而又好送的區域。多和好送，決定了一個快遞員的基本工資保證。如果一個快遞員派送的區域包裹多，一天最少有個2.300百票的，而所派送的區域又正好都是臨街店鋪的。那這個快遞員的工資絕對不少。因為多決定了數量，快遞員派送一個包裹基本也都是在1塊錢的樣子。而如果都是臨街店鋪，就不需要等客戶下樓的時間。等待就會耗費時間。臨街店鋪可以直接送到店鋪裡面。

朋友所加盟的區域正好大多是小區。基本都是2.30層的。入住率也不高。太過分散，這就會耗去好多時間。有時候對於不熟悉的小區，進去就會被繞暈。所以在包裹量不多，區域不好派送的現實面前。工資也高不到哪裡去。

快遞員還有一個賺錢的通道就是收快遞。送一個只有一塊錢，而收一個包裹這邊的價格是按十分之三的價格給快遞員。快遞行業的基本規定是2公斤以內都是十塊錢。不管你寄什麼，只要是在2公斤以內的都是十塊錢。如果是快遞員收的包裹，快遞員就得三塊錢。收取的數量越大，提成就越多。只是在這個快遞行業的「戰國時代」，想要收貨也不是那麼容易的。朋友加盟的這家店在其中的位置是有些尷尬的。最好的不是它，最差的不是它，最便宜的不是它，最貴的也不是它。尤其讓人無奈的是，它的時效與服務與並不比別人好。在國內幾家稍著名的快遞行業中，它也只是個末尾。但是在這邊它的面單費卻高於其它家。這是很致命的，這也是加盟快遞的弱點。每個加盟的區域總代理，都想的是先撈錢，撈一把就走。因為快遞行業的區域代理只是年度制的。賺夠了，他撤走了，餘下一堆爛攤子，苦了下面的小加盟商。

現在的快遞只要不是同城件以及偏遠地區，基本都是3-5的時效，有時候會有延遲。每個快遞公司分貨的時間不盡相同。

分貨：是指各小區域代理點到總代理點去分發屬於自己的包裹。再拉回店裡分發到每個快遞員名下。朋友所加盟的點一般都是早上7點開始分貨，一天基本一車。分貨會耗去大概2-3個小時。因為都是人工分發。

而在這個時候，客戶最關心，最重要的點來了。那就是在分揀過程的，各分發的員工對包裹的對待方式。每當「雙十一，雙十二」，總會有記者報道快遞員的操作不規範，存在暴力分揀。其實或許除了順豐，京東類的直營性快遞公司會相對正規，以及重視以外。其他快遞公司都相應的寸在這些問題。而想要解決這些問題是沒那麼簡單的。快遞代理點的利潤越來越少。一個快遞公司，從總公司，到地方區域代理點，到省級代理點，市級代理點，再到片區代理點，利益一層層被剝奪。再加上競爭激烈。時間，就是金錢，對快遞行業來說是很好的表現。所以，有些事情不可避免。分揀的員工是沒辦法控制的，他們也都是被提線的木偶。

而快遞公司的扣罰制度嚴格。一個包裹兩天未做簽收，就將罰款兩塊，快遞員送一個才一塊錢。這只是未簽收一天，加一天就加兩塊。有時候漏簽了十幾天，幾十塊錢就沒了。幾十個包裹白送了。包裹丟失了，總公司一級一級罰下來。最後到片區代理點。片區代理點又會作用到快遞員身上。而賠償有時候基本都是等價賠償。遇到不好說話無理取鬧的客戶，那可真的會讓人焦頭爛額了。

我覺得如果要做好也是可以的。不過這取決於一個每個區域的上頭。他若有心整治，必可以治理好。朋友這家店的上頭就沒有想做好的樣子。

快遞，我是覺得第一突出的是「快」，而與之同樣重要的是服務。現階段來說，每家快遞的時效都不會相差太遠。EMS是個異數。在同樣時效的情形下，服務就顯得尤為重要了。快遞員送貨時的態度，包裹延誤時客服的態度，包裹破損，丟失時每個相關人員的態度，都是對一家快遞公司的重要衡量標準。而領頭人的態度對下面的其他人的影響也至關重要。

說回快遞員。自帶一輛車進入快遞行業。一輛車上的貨為了拼時間，都是超載，負荷的。車上承載的是每個網購人的期待。快遞員必須按時間送完一天的貨物。基本全年無休。因為除了過年有放假停送包裹外，其他時間每天都是有包裹的。想要休息，就得有能替代的人。而送包裹也都是風雨無阻，除非確實是下大暴雨，刮颱風等惡劣天氣無法派送外，都必須派送完。管你是炎夏40度，還是冰寒負20度。

快遞員需要知道最佳的送貨路線以節省時間。也需要敏銳的觀察力，穿行在各大街小巷稍不注意就會被車裹帶。安全從來不是開玩笑。而好的服務態度也會給你帶來一些客戶寄件收益。但相對有難度，因為淘寶客戶，微商客戶基本考慮更多的是利益。誰的信譽相對好，又便宜的，他們就會給誰。你的服務態度再好，其他不佔優勢，也沒有多少業務。

快遞行業是真辛苦。從早忙到晚。早上6點多起床分貨，到晚上還得打包今天的收穫，再發回到大車上，大車帶著包裹分發到各地。一天下來都得是到晚上8.9點了。空餘的時間並不多，屬於自己的時間更是很好。

只是人活一世，總還是需要一些奔頭。也許會有些收穫，有時候手段或許不那麼高明。但那也只是為了活著。大事不放，小事參雜。