國貨當自強 之 更換陶瓷剎車片用后感

剎車片的更換周期並沒有一個統一時間，取決於每個人的開車習慣及調性，這裡的調性指這人開車是否暴力，是否新手，是否懂得利用檔位帶剎車等等因素，本文重點闡述剎車片的賽后報告.OK話回正題，簡單說下剎車片的分類：按照不同配方分為 （碳纖維剎車片）其優點是性能極好，缺點是價格驚人，只有高檔豪車才會採用. （半金屬剎車片）採用金屬纖維，可能也含有其他纖維成分製成，是目前最廣泛使用的產品，優點是性能穩定、價格適中.（無金屬剎車片）一般指不含金屬，採用芳綸、玻纖等纖維材料，以前行家把這類型泛指包括碳纖維和陶瓷纖維在內之統稱.（陶瓷纖維剎車片）算是新新產品，陶瓷纖維不含鐵的填料物質、膠粘劑和少量的金屬組成性能遠遠高於常見的半金屬剎車片，但價格比較高。這種剎車片的性價比極好，實用周期相對較長及相對穩定，我不是剎車片的專家，一副小小的剎車片涉及一輛車的行駛安全，其性能指標我們多少也要了解，對日後更換也心裡有和譜， 綜合性能指標如同一個剎車片在不同溫度、不同車速、不同制動壓力等情況下的性能有很大不同，主要的性能有以下幾點： 1. 制動性能 是指在正常制動狀態（也就是制動溫度比較低的情況）下，剎車片的制動能力（摩擦係數）。剎車片的摩擦係數不是越高越好，而是要在綜合性能方面取得平衡，以符合整車的設計要求。 2. 衰退性能 在山路下坡之類的路況下，制動器連續制動，溫度迅速上升，剎車盤可能會達到四、五百甚至七百℃以上的高溫。剎車片的制動能力會變差，制動距離增加。這種現象叫「衰退」，我們當然希望衰退率越小越好。優質剎車片的衰退率很小，有些甚至不衰退；而某些偽劣產品衰退嚴重，高溫時幾乎喪失制動能力。舉個例子：某外觀極好的雜牌剎車片，在衰退試驗中以最高制動壓力將車速從100km/h制動到停止，用時104秒，制動距離473米，最後竟起火燃燒！ 3. 恢復性能 經過高溫衰退的剎車片，當溫度下降時，是否能儘快恢復原有的制動性能？這也是衡量剎車片好壞的重要指標。 4. 磨耗 是指剎車片使用時的磨損情況里。剎車效果情況取決於摩擦材料的配方和工藝，比如碳纖維剎車片可以用上幾十萬公里無需更換。除了剎車片本身的磨損，還要考慮剎車盤的磨損。在制動過程中，優質的剎車片會在剎車盤摩擦表面生成一層保護膜，減少剎車盤的磨損，而劣質剎車片含有大量硬點和雜質，會在剎車盤表面拉出許多溝槽，加速剎車片和剎車盤的磨損。5. 噪音 在崇尚環保的今天，這也是一項重要指標。其實引起制動噪音的因素很多，剎車片只是其中之一。一般認為，剎車片硬度太高的話，就容易產生噪音。

這次由某國產品牌提供的陶瓷剎車片，本人的第一輛車型是已有7年，雖然現在已經換了台SUV，但大老婆一直忠心耿耿的跟隨我這麼多年，我怎麼捨得貪新忘舊呢，平日該保養一樣不少，剎車片已換過一次原廠，兩次更換的原因是總會有剎車時發出煩人的輕微金屬尖叫聲，強迫症的我非常不爽，這次也剛好讓我嘗試其他品牌，一來期待著原因能得到解決，二來也體驗下陶瓷剎車片的效果如何，7年接近16萬公里卸下輪胎后小師傅說盤的磨損不算明顯，但還是清晰能看到被原廠剎車片磨損幾圈痕跡，證實了原廠剎車片相對較硬，過程中不忘較小師傅打磨下剎車片的邊緣，這樣也能保護剎車盤，不到一頓功夫已上新的陶瓷產品，這裡說明下，任何涉及輪胎及剎車系統都需要做個動平衡，使用效果 未來幾天打算跑一趟長途，藉此機會磨合下剎車片，至於換后的效果剎車行程等感覺沒啥大變化，不過煩人的剎車尖叫聲沒在發生，這點讓我心情大爽，磨合期內盡量多帶剎車，幾天市區的正常行駛明顯覺得剎車較為線性，這套陶瓷片摩擦係數高的緣故同樣的力度及剎車行程給我很踏實的信心，觀察也沒有掉粉之類，輪轂依舊保持乾淨，總的來說這套國貨質量初步表現還是不算太差，當然要過了磨合期后才能進一步清楚整體的綜合性能表現，心愛的車能換上陶瓷剎車片心裡還是美滋滋。