不起眼的陶瓷複合剎車盤，蘊含著高科技。。。

高速車子通常配備陶瓷複合剎車盤，而不是一般車輛的鑄鐵剎車盤。高速運動的車子必須輕量化，而鑄鐵相當沉重，耗損也很快。如果將高速運動的車子剎住，剎車盤會摩擦出很高的熱量，所以使用陶瓷複合剎車盤是必要的。

陶瓷剎車盤並非就是普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型複合陶瓷。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的一半不到，舉個例子，採用陶瓷剎車的SLR MCLAREN,其前輪剎車盤直徑為370mm但重量僅為6.4公斤。而採用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達15.4公斤。

更輕的剎車盤就意味著懸挂下重量的減輕。這令懸挂系統的反應更快，因而能夠提升車輛整體的操控水平。另外，普通的剎車盤容易在全力制動下因高熱產生熱衰退，而陶瓷剎車盤能有效而穩定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍。

陶瓷剎車盤在制動最初階段就立刻能產生最大的剎車力，因此甚至無需剎車輔助增加系統，而整體制動比傳統剎車系統更快、距離更短、為了抵抗高熱，在制動活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來隔熱，陶瓷剎車盤有超長的耐用性，如果正常使用是終生免更換的，而普通的鑄鐵剎車碟一般用上幾年就要更換。

陶瓷剎車盤的應用大大提高了汽車的制動性能。一般來說，在長途越野旅途中反覆踩剎車，將導致剎車力量因為受熱而明顯損失，而陶瓷剎車盤則能有效防止剎車力量衰減情況的發生，制動性能遠遠高於傳統的剎車盤。

下面看看世界著名品牌的陶瓷複合剎車盤：

1、BREMBO，有兩種 CCB CCM 價格12~16萬不等，供給各大豪華車（太多了），由德國西格里集團和義大利布雷博兩家公司合資生產。

2、ALCOM，價格約25萬人民幣，愛爾康的碳陶盤由英國ST生產。

3、AP，目前僅是在F1上看到，暫時沒有發現民用（PS：核心技術可能來源於皇家空軍）

4、fusionbrakes，來自美國的，目前供應各種超跑（太多了不列出了）

5、LEMTH勒馬，中國汽車制動核心技術品牌，剛出道不久。目前也在和世界其他品牌洽談合作，提供OEM服務。（終於看到咱們自己的了）

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