土豪愛路虎，而所有的男人都愛賓士G，施瓦辛格助力全新G級發布

土豪愛路虎，而所有的男人都愛賓士G！1979年賓士推出了G級越野車，因為極酷的造型和超強的越野能力而風靡世界，截至去年一共生產了30萬輛，說他是越野車之王毫不為過。今天賓士發布了全新一代的2018款G級，賓士老大蔡澈博士還拉上了前加州州長施瓦辛格一起為新G級站台。硬漢配硬漢，施瓦辛格原本就是越野車的愛好者，曾經擁有一台賓士烏尼莫克和一輛經過改裝的純電動版賓士G級。

全新賓士G級

問世39年來，雖然內在已經有了翻天覆地的變化，外觀卻刻意保持了原來的樣子，只是做了一些順應時代的小幅改進。要知道這是非常不容易的一件事情。不同於外觀需要繼承，內飾換上了賓士家族式的樣子，低配車型將使用機械儀錶，高配車型的液晶儀錶和中控大屏幕連在一起，有種S級的趕腳。

全新賓士G級

全新G級由於要刻意保持傳統造型，外觀上想煥發新生就只好通過燈具來實現了，新的大燈和尾燈確實看起來更精緻更時尚了。

全新賓士G級

全新G級的側面也基本和上代車型保持一致，要非常仔細才能從細節上找到一點不同之處。

上圖為2018款下圖為2017款

雖然看起來外觀沒有什麼變動，可是全新G級全車減重達400公斤，車身剛性提高了50%。由於減重帶來的性能和操控的提升是顯而易見的，並且將主被動安全性提高到了一個新的水平。這種情況下還保持原來的造型，這才是最難的地方，比開發一個新的車身要難了許多。

全新賓士G級

賓士和AMG的工程師一起為G級開發了全新的前懸架，圖騰般存在的三把鎖依然保留，不過改為了電子控制。此外新車還增加了一個增強越野模式開關，名為G模式按鈕，按下去，全車的系統將會調整為最強的越野狀態。根據外媒的報道，新車越野性的提升還是比較明顯的，如果這還滿足不了你，你只能像施瓦辛格一樣買一輛烏尼莫克了。

全新賓士G級

另一個得到保留的地方是聲音，機關槍一般清脆的機械聲音也是賓士G級的一個圖騰。在新的車身材料上，工程師為了實現這一偉大傳統的延續，著實花費了不少時間，不過肯定是值得的。

全新賓士G級

為了讓大家知道，G級的傳統將一直保持下去，賓士公司還把一輛1979年產的初代G級用琥珀封了起來。這個巨大的立方體重達44噸，因為每天只能澆築3公分，它的整個製作時間花了90天。越野之神，賓士這是要「封神」啊！

封存了初代賓士G的琥珀

總的來說，賓士G級在越野和公路兩個方面，都做到了更強，傳統的DNA得到了延續。有人覺得內飾的家族化讓賓士G級少了一些陽剛之氣，我想賓士肯定對G級的潛在用戶和用車環境做了分析，認為新車需要變得更時尚、更精緻和更豪華吧，他們也確實做到了。這樣的一台越野之神，確實是萬人迷，唯一的問題就只有錢了。