這個國家面積僅北京1/22, 人口數量卻是北京的6倍, 為何從不堵車

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我想，現在人們煩惱的問題不是買車難，而是要面對堵塞的交通吧！的確，隨著國家經濟的發展，人們生活水平的提高，現在每家每戶基本都有一輛機動車。而就因為這樣，造就了交通的堵塞，讓人們覺得可能走路更好點。

可是，我們的主角―新加坡，就基本不堵車了。我們都知，新加坡注重城市的儀容儀錶，環保更是中國的榜樣，因此，新加坡擁有「城市花園」的美稱，也是全世界最國際化的城市。它僅是東南亞的一個島國，國土面積也只有719.1平方公里。可能也因為面積太小了，就沒有分省市等行政單位了。

別看它的面積雖然只有北京的1/22,可是它的人口密度卻有7908.7人/平方公里，是北京的6倍多。北京都經常堵車，而它卻除了交通意外發生時，偶有堵車的，平時交通情況都蠻好的。為什麼呢？

原來，在新加坡購車，就是一輛很普通的轎車都要50多萬，更不要說其它一些比較高級的。不僅價格貴，而且，購車時還要簽訂10的有效期限。近幾年來，新加坡已經在慢慢地禁止路上機動車量了。更值得一提的說，新頒布的一項條例稱，新加坡的機動車增長率，將從原來的0.25%降為零。

這項將在2020年進行審核的條例，很不誇張地說，如果其他的一些車主沒有放棄他們車輛的使用權，那麼其他的車主也是無能為力，他們只可以在一旁觀看了。更大程度的說，對於減少車輛使用量，這真的是真正的做到了。

那麼，既然減少了私家車的車輛，那人們平時出行怎麼辦呢？這就要說一下了。新加坡是世界重要的轉口港，同時也是亞、歐、非、大洋洲的航空中心。它主要以地鐵為主，但是公共交通同樣發達，還有輕軌、的士等。這樣，新家坡就具備了高級的公共交通系統了。

由於，隨著新加坡交通的改革，政府稱，在近來的五年時間裡，將會耗資280億新加坡元來改善和升級公共交通系統。從而使得，這些公共交通可以承受的城市裡大約75%的人流量。

對於這樣一個，既文明又發達的城市，新加坡將會沿著它的發展軌道發展得越來越好。