老司機來告訴你通過減速帶的正確姿勢，原來我們一直都理解錯了

我們都曉得經過加速帶會毀車，那末如何經過加速帶才幹把對車輛的損傷降到最低呢？實在我們在城市裡開車啊，安滿是重要，為了平安，掌握速率是十分重要的，但光靠提示司機加速仍是不敷的，所以在有些道路上會安裝上加速帶。

可是小編通知你過加速帶相對是一個手藝活，過加速帶的辦法也有許多種直著過，車子的波動、彈跳感比擬分明，以至後輪避震結果不好的車子，還會跳起來。另有一種辦法是斜著過，這麼覺得車子彈跳沒那末大，但附近搖晃幅度會大一些。

那末下面兩種辦法哪一個更好一點呢？許多時分為了保證車內溫馨，許多司機喜好單邊車輪過，由於許多加速帶兩側會留下空，這麼左邊的輪子不壓加速帶，而右邊的前後輪子壓過來。

假如單從駕駛者的角度來講，他們覺得這麼挺省車的，由於這麼經過期車子的擺動會分明變小，可是這倒是一個十分大的誤區，這麼過或許會招致前輪懸架錯位、變形、四輪定位數據偏向，嚴峻時就會呈現啃胎、方向盤不正、底盤發飄等毛病。

實在，雙輪正相經過加速帶，是現在來看最健壯的一種辦法。這類辦法能夠讓兩前輪同時受力，使左、右弔掛零碎受力平衡、且抗擊和分離打擊的才能較高，固然車身的震驚大的一些，但能夠無效增加底盤弔掛件變形、錯位的或許性。

可是為了對車的毀傷降到最低，另有一個很重要的條件，那就是必需加速經過。將車速低落至15千米以下，只要這麼才幹大大低落對底盤的毀傷。