購車需慎重 盤點CR-V這些年的黑料

　　提起CR-V，它可以稱得上是城市SUV圈裡的「明星」了。打開每月SUV銷量排行榜，CR-V基本都名列前茅。這主要得益於其過去贏得的駕乘舒適、經濟省油、性價比高等口碑。然而，就新CR-V來說，儘管目前銷量依舊不錯，但它真的是一個好的購車選擇嗎？今天，小編就帶大家看看新CR-V都有哪些令人不快的黑料，幫助大家作為參考。

　　黑料一：30509輛全新CR-V被召回 車輛隱患令人堪憂

　　全新CR-V自7月上市之後，大批車主反映全新CR-V的剎車失靈問題。或許是迫於輿論的壓力和事件的集中爆發，東風本田於9月初對生產於2017年2月14日至2017年9月4日期間的部分東風本田全新CR-V實施了召回，共計30509輛，並對外宣稱是由於電子制動助力器控制軟體存在問題。

　　黑料二：加價售車 消費者權益何在

　　近幾年，CR-V屢次陷入「加價提車」的輿論中，在消費者以及行業中造成了嚴重的影響。後來，國家在《汽車銷售管理辦法》中明文規定，嚴禁汽車加價銷售。但上有政策，下有對策。不能加價，就通過加裝飾變相加價，真是棄消費者利益於不顧。

　　黑料三：城市中的紙老虎 越野實力堪憂

　　CR-V的越野表現歷來都差強人意，除了在城市中開一開，遇到越野路況立馬歇菜。全新CR-V上市后，在接近角、離去角、離地間隙方面都有所提升，讓其具備了最基礎的越野能力，但是CVT變速箱卻拉了後腿，在爬坡時，只要坡的角度超過40度，CR-V的CVT變速箱就發生過熱保護，報警停止工作，不管怎麼踩油門，都沒有動力輸出，哪怕切換成四驅模式也無濟於事。

　　黑料四：地球夢 消費者的噩夢

　　本田具有「地球夢」技術的發動機一直存在積碳問題，全新CR-V搭載的1.5T渦輪增壓發動機也不例外，搭載同款1.5T發動機的URV、冠道，也出現了消費者對於發動機積碳的投訴，而且搭載這款發動機的車型均被要求5000公里首保，還必須得按照廠家規定，在保養時添加燃油添加劑，來保證發動機的清潔，這樣一來即增加了保養成本，又增加了時間成本，對消費者來說是費時費力又費錢。

　　黑料五：做工粗糙 用料差異化 有背日系品牌工匠精神

　　CR-V，在車輛做工不夠精細、用料差異化等問題，也受到了消費者的吐槽。比如車門邊框的焊縫處理，明顯看起來比較粗糙，不夠精細；甚至個別車主反映，車門的焊縫確實有些划手；後備箱內備胎周圍隔音棉裸露在外，同樣不夠精細；甚至內飾用料刻意壓縮成本......這一系列的槽點，極其違背日系品牌的工匠精神。

　　黑料六：外觀設計不協調 內飾司空見慣

　　全新CR-V總給人一種繁瑣和極不協調的感覺，無論是上半部分圓潤、下半部分線條複雜的前臉，還是採用了面積更大L型設計、加裝了鍍鉻飾條的尾燈，乃至讓人摸不著頭腦的風火輪樣式輪轂......違和感實在太強。同時，內飾也毫無新意，液晶儀錶盤、中控大屏、導航系統、CarPlay系統等在其競品車型中也都早已司空見慣。

　　從這些黑料上，我們可以看出CR-V存在的問題。銷量並不能說明一切，如果CR-V還是不能在這些問題上得到徹底解決，恐怕遲早有一天，它曾經塑造起來的高塔將會崩塌。想要入手該車的人們，不要著急入手，仔細研究研究再行動！