18款豐田凱美瑞全國首撞，看了防撞梁后很尷尬，安全性讓人懷疑？

引言：全球銷量第一的豐田在2017年對旗下車型進行了全面升級改款，首輛改款車型就是這款豐田凱美瑞，改款后的凱美瑞在國內一直有著非常不錯的銷量表現，它也正式擺脫了曾經過於中庸的設計語言，新款凱美瑞車型也是有史以來最運動的一代車型，這恰巧就是當下消費者所追求的風格設計，也保證了它在國內B級車市場中佔有屬於自己的一席之地。

而最近，筆者在網上看到了一則關於新款凱美瑞被撞的新聞勾起了筆者的好奇心，據爆料人稱：「這款車提車還未一個星期，車主駕車外出辦事在結冰路段上車速過快的原因才導致了車輛撞擊在了中央隔離帶上，所以此次師事故並沒有造成人員受傷，」咱們就通過車禍圖片看看該車的安全性是不是如網友說的那樣不堪一擊。

從圖片中就能看出該車當時的車速一定不會低於60公里/每小時，整個前臉嚴重受損保險杠，翼子板，大燈等零部件幾乎報廢，但是凱美瑞前臉並沒有出現日系車經常出現的潰縮現象，這點還是非常不錯的，車身側面有嚴重的划痕出現，車輛駕駛艙完好也保證了車內乘客的安全性。

令人感到納悶的就是新款凱美瑞前後防撞鋼樑，這樣的防撞鋼樑不由讓人尷尬不已，定位一款B級車型的凱瑞瑞車型的防撞梁竟然如此之短，大家都知道防撞梁在預防車禍中充當的重要角色，但是這麼短的防撞梁如果在發生事故的時候恐怕保護不了車身側面安全，甚至會造成車輛變形的情況導致內部乘客受傷的情況出現。

不過，個人對新款凱美瑞的安全性還是非常認可，全系標配10個安全氣囊，在用料上豐田凱美瑞也是首次採用了1180MPA超高強度鋼板，這種高強度鋼板能夠提供重量更輕，防鏽能力更強等特點，據筆者所知整車超高強度鋼板使用了比例超過了94%在B級車中能做到這點的恐怕寥寥無幾。

最近兩年就能看出豐田現在也開始重視國內汽車市場了，要比其他合資品牌更加重視一些，減小了海外與國產車的差距，這款該車總的來看還是非常不錯的，如果它能在防撞樑上下一些功夫那就更加完美，要比本田雅閣，大眾帕薩特，邁騰這些競爭對手更具優勢。