自動變速箱故障大全，自動變速箱最常見故障現象

1、自動變速箱打滑故障

汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速很快增高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快升提高;汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速異常高。

故障排除：①、自動變速器油麵太低;②、自動變速器油麵太高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡;③、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦;④、油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低;⑤、單向超越離合器打滑;⑥、離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

2、自動變速箱換檔衝擊大故障

汽車起步時，由停車檔(P位)或空檔(N位)掛入倒檔(R位)或前進檔(D位)時汽車振動較嚴重;在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除：①、發動機怠速過高;②、節氣門拉鎖或節氣門位置感測器調整不當，使主油路油壓過高;③、升擋過遲;④、主油路調壓有故障，使主油路又壓過高;⑤、單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件(離合器或制動器)結合過快;⑥、換擋執行元件打滑;⑦、油壓電磁閥不工作;⑧、電腦有故障。

3、自動變速箱異響

在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有異響聲;汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。

故障排除：①、油泵因磨損過甚或自動變速器油麵高度過低、過高而產生異響;②、液離變矩器因鎖止離合器、導輪單向離合器等損壞而產生異響;③、行星齒輪機構異響;④、換檔執行元件異響。

4、汽車不能行駛

無論換檔操縱手柄位於倒檔、前進檔或前進低，汽車都不能行駛;汽車啟動后能行駛一小段路程，但稍一熱車就不能行駛。

故障排除：①、自動變速器油底殼被撞壞，自動變速器油全部漏光;②、換檔操縱手柄及手動閥搖臂之間的連桿或拉鎖鬆脫，手動閥保持在空檔或停車擋位置;③、油泵進油濾網堵塞;④、主油路嚴重泄露;⑤、油泵損壞。

5、自動變速箱升擋過遲故障

汽車行駛時，升擋車速明顯高於標準值，升擋前發動機轉速翩高，必須採用加速踏板提前升擋的操作方法(即鬆開加速踏板幾秒后再踩下)才能使自動變速器升入高或超速擋。

故障排除：①、節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當;②、節氣門位置感測器損壞;③、主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高;④、強制降擋開關短路;⑤、電腦或感測器有故障。

6、自動變速箱不能升檔的故障

排除汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋或高速擋;行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。

故障排除：①、節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當;②、車速感測器有故障;③、相應的制動器或離合器有故障;④、換擋閥卡滯;⑤、擋位開關有故障。

7、頻繁跳擋故障

汽車以前進擋行駛時，即使加速踏板保持不動，自動變速器仍然會經常出現突然降擋現象，降擋后發動機轉速異常升高，併產生換擋衝擊。

故障排除：①、節氣門位置感測器有故障;②、車速感測器有故障;③、控制系統電路接地不良;④、換檔電磁閥接觸不良;⑤、電腦有故障。

8、自動變速箱不能強制降擋

當車以3擋或超速擋行駛時，突然將加速踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。

故障排除：①、節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當;②、強制降擋開關損壞或安裝不當;③、強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路;④、閥板中的強制降擋控制閥卡滯。

9、掛擋后發動機怠速易熄火

發動機怠速運轉時將換擋操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、3位、2位、1位時發動機熄火;在前進擋或倒擋行駛中，踩下制動踏板停車時發動機熄火。

故障排除：①、發動機怠速過低;②、閥板中的鎖止控制閥卡滯;③、擋位開關有故障;④、輸入軸轉速感測器有故障。

10、自動變速箱無鎖止

汽車行駛中車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用，並且汽車油耗較大。

故障排除：①、自動變速器油溫度感測器有故障;②、節氣門位置感測器有故障;③、鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路;④、鎖止控制閥有故障;⑤、液力變矩器中的鎖止離合器損壞。

11、自動變速箱汽車無發動機制動

汽車行駛時，當換擋操縱手柄位於前進低(3或2、1)位置時，鬆開加速踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車沒有明顯減速;汽車下坡時，換檔操縱手柄位於前進擋，但不能產生髮動機制動作用。

故障排除：①、擋位開關調整不當;②、換檔操縱手柄調整不當;③、2擋強制制動器打滑或低及倒擋制動器打滑;④、控制發動機制動的電磁閥有故障;⑤、閥板有故障;⑥、自動變速器打滑;⑦、電腦有故障。

12、自動變速箱油易變質

更換后的新自動變速器油使用不久變變質;自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。

故障排除：①、汽車使用不當，經常超負荷行駛，如經常用於拖車或經常急加速、超速擋行駛等;②、自動變速器油散熱器管路堵塞;③、通往自動變速器油散熱器的限壓閥卡滯;④、離合器或制動器自由間隙太大;⑤、主油路油壓太低，離合器或制動器工作中打滑。

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