特斯拉Model 3電池容量：竟比丐版Model S都大！

車東西（公眾號：newhard）

編 | 小豪

據外媒8月8日消息，美國環境保護署（EPA）的一份文件初步曝光了特斯拉 Model 3的更多數據，其中包括特斯拉的動力參數，車身重量和電池容量。

（特斯拉Model 3）

與之前的Model S和Model X不同，特斯拉在發布Model 3的時候，沒有採用千瓦時表示它的電池組容量（千瓦時是電池容量規格的常規後綴），只是給出了一個充電速率：在240V、30A的情況下，每小時充電可以行駛30英里（約合48.28公里）。這就給我們留下了一個比較神秘的問題：Model 3的電池容量到底有多大？

環保署的文件顯示，Model 3的續航里程能夠達到310英里（約為499公里），電池容量為80.5kWh，同時，Model 3採用后驅驅動，動力為258匹。雖然對於消費者來說，並不一定必須了解Model 3的電池容量，但對EPA而言，這是必須要掌握的準確信息。

目前為止，特斯拉一直都在使用不同的電池規格型號來命名旗下的產品，比如Model S 75就配備了75kWh容量電池，高配版Model S P100D，則配備了100kWh容量的電池，這是很直白的命名方式。更有意思的是，「P」代表高性能版本，而「D」則表示四輪驅動。

不過在首批Model 3交付現場，這種命名方式似乎發生了改變。馬斯克介紹說，Model 3有兩種，一種是標準版，續航里程為354公里，而另一種高配版的續航力可達到500公里，不過他並沒有透露Model 3的電池容量。

目前特斯拉專註於生產高配置、價格更貴的Model 3，並且逐漸完成了幾十萬的預定量。馬斯克此前承諾，Model 3的大批量生產要從今年年底開始，但四輪驅動的Model 3至少要到明年才會開始量產。

有意思的是，特斯拉很有可能在這兩個版本的Model 3上使用相同的電池。據以往的「經驗」來看，特斯拉就採用過這樣的手段。去年，有媒體發現，Model S70 和Model S75採用了完全相同的電池配置。對特斯拉而言，使用相同規格的電池要比升級5kWh容量電池的成本低很多。

當然，相同規格的電池也不是無償提供的，Model S 70的用戶可以通過一次性付費購買軟體升級包（約為人民幣21762元），來解鎖75kWh電池的硬體功能，這大概有點羊毛出在羊身上的意味。

不過，特斯拉是否會繼續採用這種策略，還取決於電池生產在供應鏈中所承受的複雜性和多樣性。今年上半年以來，Model S和Model X的100kWh容量電池量產速度跟不上，直接導致了兩款車型的頂配版本生產停滯，給特斯拉帶來了諸多負面影響。針對這些問題，特斯拉已經決定投入數十億美元建設超級電池工廠，以此滿足市場的大量需求。

雖然特斯拉官方並未證實EPA提供的數據，但EPA的測試數據向來以高精確度而聞名於世。特斯拉之前的時候曾表示公司計劃全面提升Model 3的續航能力，所以似乎消費者無需過多的關注Model 3的電池容量。

文章來源：Arstechnica，Autoblog