搶答題：2017年世界馬拉松大滿貫中的波馬、柏馬、芝馬和世錦賽男子冠軍，芝馬和紐馬女子冠軍，以及福岡國際馬拉松冠軍，他們有什麼共同點？

答案：他們腳上穿的都是耐克Zoom Vaporfly 4%跑鞋。

事實上，穿同款跑鞋的大滿貫前三名，還有波馬兼福岡馬季軍大迫傑，倫馬亞軍貝克勒（Kenenisa Bekele），柏馬季軍Mosinet Geremew，芝馬亞軍基魯伊（Abel Kirui），外加紐馬女子前五名中的另外三人。

紐約男子季軍德西薩（Lelisa Desisa）穿的也是這款跑鞋——為他量身定製的精英版Vaporfly Elite，和基普喬格贏得柏馬時穿的一樣，因為兩人都是耐克「破2」計劃的主將。

Breaking2最後雖然以26秒之差功虧一簣，但作為一場跑鞋的促銷造勢秀，它卻大獲成功。

Vaporfly 4%無疑已成為史上最搶手的跑鞋。與最鼎盛時期的iPhone相比，它的熱銷程度毫不遜色。

上周日在廣州馬拉松以2:22:11 PB兩分半鐘、躍居「中國業餘一哥」的狄鋆，當時穿的也是這款鞋。

「請朋友找黃牛加價買的，2500元。廣馬前一天才拿到，比賽時第一次穿。」他向筆者透露。

關於他和其他中國馬拉松高手的使用感受，咱們暫且留到本文的最後部分再揭曉。

美國跑者及行家如是說

捨得砸下大錢買4%的，並不都是大神。以下編譯自美國runnersworld.com網站的相關報道：

11月2日在紐約一家耐克專賣店，26歲的埃斯皮納爾（Hector Espinal）成為擁有Vaporfly Elite的極少數個人之一。

這雙為基普喬格定製的9碼「神鞋」售價高達600美元，成為這位已經擁有112雙跑鞋的跑鞋控的「鎮櫃之寶」。

此前他已經花250美元買了雙Vaporfly 4%。兩者使用相同的Zoom X輕質泡沫和碳纖維板，只是鞋面略有不同，且後者並非為三員「破2」主將量腳定做。

幾天後的紐約馬拉松是埃斯皮納爾的首馬。他沒捨得祭出Elite，而是穿4%上陣，結果以6小時21分完賽。

這款跑鞋之所以連《Wired》和《GQ》等等跨界名刊都不吝篇幅地報道，肯定不只是炒作之功。

美國《運動醫學期刊》11月號發表的一份研究報告指出，Vaporfly 4%確實能夠降低跑步的能耗，讓各種水平的跑者都跑得更快。

這項研究的金主是耐克，不過RunnersWorld的跑鞋實驗室的測試結果也顯示，4%的鞋跟和前掌能量返還率（energy return）分別達到80%和77%，雙雙創下該實驗室評測過跑鞋的最高值。

38歲的Iman Smith今年紐馬跑出3:10，大幅PB 40分鐘。他承認自己的提高和訓練量的增大密切相關，但也無法想象沒有4%的話，自己能跑出如此成績：

「通常在你長時間跑步時，總是會在某個節點上開始惦記鞋子：我的腳開始疼痛，是不是起泡了？我開始能感覺到腳下的地面。但穿上4%時，我感覺自己幾乎可以永遠跑下去。」

Vaporfly 4%並不是你走進店門、刷刷信用卡就能輕易買到的。在跑步用品店，它長期處於脫銷狀態，連Nike.com的產品頁面，也是一連數月顯示「即將到貨」。

耐克的同一系列還有一款Zoom Fly，它到處有貨且只賣150美元，只是使用的中底泡沫不是Zoom X。

紐約州羅徹斯特Fleet Feet體育用品店CEO David Boutillier表示，他進過幾次6至13碼的4%，但主流尺碼幾乎都是一到就被搶光。有些店則根本進不到貨。

當初耐克宣布基普喬格、德西薩和半馬世界紀錄保持者塔德塞將穿這款「神鞋」衝擊2小時大關時，其實並無計劃將它拿出來面向公眾銷售。

紐約體育用品店「黑玫瑰」的老闆羅賓森（Knox Robinson），也是Nike+跑步俱樂部的創始教練，破2計劃執行當天他就在現場。

他回美國幾個月後，還有人找他買「神鞋」的紙盒，但並不奢望能弄到鞋子。「我哈哈大笑，說我把鞋盒子都扔到蒙扎賽道外面的樹林里了。」

5月份，耐克限量發售過淺藍色的Elite；7月下旬才發布4%，結果8月就告脫銷。

該公司不願披露，Elite版究竟賣出過多少雙。Hypebeast網站猜測總共只有99雙；兩款鞋的生產規模Nike也不肯說。

業界刊物Footwear Plus主編Greg Dutter認為，耐克有意圍繞這款鞋營造稀缺光暈的原因之一，是擔心放開銷售可能會有損4%的名聲，因為它對普通跑者可能不那麼功效明顯。

有些人搶購這種限量鞋，只是為了轉手賺錢：在美國，Elite的轉手價已經被炒到1600至2600美元。

但也有些是收藏家兼跑者，例如前面說的羅賓森，他表示：「作為一個跑者，當你聽到4%這個字，馬上就會算一筆賬。如果我的馬拉松PB是2小時36分，減掉4%正好進2:30——這可是我追求了25年的目標。」

他的最好成績是2:33，9月穿Elite在柏林跑的，提高了3分半鐘。

為了實現多年的夢想花上250或者500、1000美元，這一代價也許不那麼高。不過，這款鞋有個缺點：很不耐磨。

空乘兼馬拉松愛好者Wilbert Pena是4%的粉絲，但也承認它的磨損速度要比自己以前喜愛的跑鞋更快。

「穿第一雙跑完100英里之後，我感覺還得再買雙新的。除了鞋底有些磨損，它嶄新時的很棒回彈已經好景不再，因為泡沫彈性減弱了。」

於是他又買了一雙新的，只在參賽時穿——這可有違專家的建議。

他的朋友埃斯皮納爾則表示：「因為（Elite）價碼太離譜，我可能永遠也不會穿它們跑步。最多也許就一兩英里吧。」

中國高手的親身體驗

咱們回頭看幾位中國入手者。

上海業餘高手「光光遙」（姚光宇）花1899元的中國零售原價買了一雙。

「得感謝楊帥的購買機會分享。還沒穿，捨不得穿，先收藏；再者覺得自己目前水平較差。」他說。

對於自己的PB 2:46，他自謙道：「2014年跑的，不值得一提。目前的生活和工作狀態不太適合沖成績，有機會再說吧。」

筆者曾在《加州馬拉松2:42！劉子楊跑出中國業餘女子年度最快》一文中寫道，這位留美學者在CIM跑出2:42的PB時，穿的也是4%。

她是按官方標價250美元買的，體會是：中部足弓處稍窄，份量很輕；與同檔次薄底比賽鞋相比軟得多，賽後腳底也不像穿薄底競速鞋那麼痛；只是賽前一周才到手，所以還不太適應。

「業餘一哥」狄鋆的感受是：「能讓我跑步的落地更輕。因為我跑姿不規範，它能讓我跑起來落地聲音沒那麼重。相比（Asics）虎走，它的支撐和緩衝更好，在30公里以後感覺對腳掌壓力更小，鞋子上腳感覺很彈，有一種向前的推動力。」

他認為鞋子不是關鍵。相比其他馬拉松鞋，4%對成績的提升都差不多。

「沒說的那麼神。更多是一種營銷。虎走六其實也很棒，我以前穿阿迪的adios，那雙鞋給我的體驗更好，速度感和緩震恰到好處，我以後應該還會用它。」

他覺得穿新鞋參賽很有意思：最近他的四場全馬比賽，三場都穿新鞋（其中兩度刷新PB）。

他也聽說Vaporfly 4%只能穿著跑三四場全馬，所以平時訓練時不會穿，只在比賽時使用。

不過在筆者看來，以他現在的實力，要掙回4%的黃牛價，應該只是舉手之勞。