哥德堡進入一個新的城市規劃天堂？

Norra Masthugget，哥德堡

建築學和生物學社會學家弗雷德里克·羅森霍爾（FredrikRosenhall）將從四個方面討論城市發展的範式轉變。第一部分「走向新的規劃範式」即將重新定義城市發展的基礎。從謹慎到進攻擴張。以下三篇文章「城市建設」，「沿街建築」和「什麼是社會可持續性」是關於範式轉換帶來的機遇和風險。我們必須為新的密集建築設定什麼目標？什麼樣的結構會影響我們需要工作的具體策略？第一部分是關於這個問題的，其中最重要的一點是，它把這個運動變成了一個更廣泛的歷史和日常的語境。

2015年夏季，哥德堡最美麗的街道VästraHamngatan因汽車和電車交通而關閉。這是如何影響空間體驗的。在大多數情況下，VästraHamngatan是一條宜人的城市內街，緩慢的流動，連同19世紀的銀行宮殿，創造了大陸的感覺。通勤者較少，行人和計程車比EastHamngatan少，但足夠的運動來維持一系列定性活動。當汽車和電車的流失消失時，街道的經歷成為另一回事。地板面積甚至非常寬。經過深挖的古典主義門面並不是不言而喻，它們風景優美，當電車軌道消失時，人們清楚地看到街道曾經設計為中間有一條通道。另外，人行道完全是空的，儘管它們在更大程度上不受重組的影響。當汽車和電車的運動消失時，街頭停車場，房屋和企業通常所做的運動和活動的生態系統就變得不同了

VästraHamngatan，哥德堡，

今天，我們有很好的工具來分析城市環境，並確定需要什麼功能來創造一個地方。如何與環境相關的部位，車輛和人員的流動發生后，街道和建築的設計，什麼房子包含了一些其他的因素，整體環境一起建造。封閉的火腿街清楚地描繪了當這條小溪流淌時，城市內部街道所發生的一切。

就像現有的城市環境可以被分析一樣，未來的城市環境可能需要的條件因素是我們想要定義的。它基本上是關於相同的事情 -首先，不同的組件如何交互並構建一個整體。如果我們敢於畫出我們想要這個整體的工作方式，那麼我們就有很好的機會去定義那些需要完成的部分。通過令人驚訝的簡單的反實事分析，我們可以通過拖拽或添加不同的東西來工作，從而理解創造不同城市結果的基本機制。

這裡有一個有趣的鏈接，可以在春天討論哥德堡的內城發展。你知道，克萊斯·卡爾登比（ClaesCaldenby）在「建築學」（Architecture）的一篇主要文章中質疑了Yimby對這個城市未來發展的影響。Caldenby的文章，以及Yimbys和JohannesHulter的回答，為當今的城市發展提供了間接有趣的方法。Caldenby意味著我們即將投入一個大規模的無反思擴張的時期。Yimby相反，我們終於要從前代的錯誤中吸取教訓，應該拿起而不是放慢發生的事情。雙方都接受事情正在發生。一個採取悲觀的態度，另一個樂觀。

今天很多人都在說，我們正在迅速進入一個新的規劃範式，在這個範例中，這個城市的公理將會與以前不同。瑞典大都會地區需要廣泛擴張以滿足當代需求，同時傳統城市的價值也有了復興。現在，根據新的學說，事態正在從謹慎和管理轉向冒犯性發展，而這些新學說本身並沒有鞏固。對於那些代表昨天稍微更加謹慎地看待規劃的人的恐懼很容易理解。同樣地，那些認為他們的意見形成的人的樂觀情緒產生了結果。基本問題是社會如何管理擴張。

作為城市主義者的19世紀的季度往往被強調為另一個進攻性發展階段的理想規劃形式。與今天不同的是，這個城市的建設方式有一個清晰的模式。一般電網的計劃是不是很複雜，寫在紙上，因為它們是基於使用了幾百年的原則，在總體目標是普遍接受的。相反，能源花費在設計宏偉的房屋上。設計原則是合乎邏輯和理性的房屋，但可以將無限的努力放在裝飾和工藝細節上。今天對一個小上下倒置因此，當大量的工作是規劃和早期階段，但房屋的設計很少和禁欲主義者。

在民族浪漫主義和20世紀的階段，古典規則被制定和解釋。然後來到現代主義，並畫出了歷史上的一切。現代主義獲得這麼大的一部分，是因為重新定義了城市規劃的目標和目的，而且這些目標似乎完全符合社會的變化。

因此，現代主義為城市的規劃制定了新的規則，並在記錄卡時間贏得了廣泛的觀眾。一旦發生了革命性的範式轉變，規劃和建築程序就可以像以前一樣運行。也就是說，重點是儘可能高效地實施符合規定和廣泛接受的目標的計劃和建築物。如果你閱讀1930-1940年代和50年代的建築期刊，那麼它就是引人注目的，其中側重於實用，空間和建設性的問題。與今天相比，沒有什麼力量用於問題化，分析和表達矛盾。直到20世紀60年代末，現代主義的教義似乎幾乎完全有利於更廣泛的社會。然後有事情發生。隨著百萬計劃的批評，一場不確定性沖入了架構辯論。我們仍然活著的不確定性

在二十世紀的最後幾十年裡，建設破裂了，在許多方面必要的一個自我調查開始了。在歷史上，很少有人對這個時期的近代故事中的不同形式的計劃進行反思。當建築業與建築界的關係在同一時期被削弱時，這有點矛盾。就好像研究領域產生的理論智慧越苛刻，建築業就一直堅持其成熟的現代主義腳步。分析發生在社會領域。在另一個建築。學院和市場經濟的溝通不夠好。與19世紀的城市擴張和人民家園的擴張相比，建築師，建築商和公眾都走向了失修。在新的領域看到的人的明顯缺點已經在地方通過進一步分析，眾志成城，甚至更多的角度，更複雜的problematisations方面造成公民和家電巨大的疑問，從學術和規劃。改變建築物基本先決條件的一種仁慈但卻無效的方式。

當Yimby在2007年法院加強和說，「嘿，我們有怎樣發展的城市，可以更好的想法 -！開始建設城市，而不是「被侵犯了許多已經出現在建築界的理論部分的禁忌。在大災難和社區建設的歷史背後，大規模的項目正在加速從規則和利益的困難迷宮，Yimby的自尊挑釁挑釁。如果你想表達自己的觀點，你可以說它推動了許多研究人員和規劃人員坐在舒適的座位上，因為它呼籲在理論和實踐之間積極聯繫，而這種聯繫並不習慣。Yimby古怪而鼓舞的口氣說：「現在讓我們利用我們建立起來的所有營養理論去改變建築。」這需要積極的議程，

除非事情在地平線上開始泥濘，否則這個計劃可能會恢復正常。城市化，住房短缺和創建高效的土地利用可持續發展的城市，減少小汽車的使用和不同群體之間更多的會議越來越明顯的挑戰成為燃燒的政治問題。在這個部分變化的背景下，Yimby的模型顯得相當正確。與許多建立的建築理論家不同，你提出了一個簡單的，邏輯一致的城市建設議程，並且有雄心去認真對付社會挑戰。Yimby的出現恰逢網路上有組織的網路開始成為強大的社會力量的時候。公眾對城市發展問題的興趣日益濃厚，參與討論的門檻低，在短時間內引起了很大的參與。

當ClaesCaldenby以2015年春天的激情語氣將Yimby解僱為快樂的業餘選手時，他實際上會造成一些浪費。在網路論壇上進行公開和坦誠的討論，當然比傳統媒體上的文章和編年史更低，但如果你涉及到這一點，你會比較梨和梨。Yimby的存在和影響是互聯網帶來的參與和辯論機會大大提高的結果，渴望只有知名專家被公開聆聽的時候，他們感覺並不是非常有建設性。在Yimby活躍的八年中，通過文章，文章和評論產生了大量的知識，而你一直處於可能是計劃範式轉變的最前沿。不要為一群快樂的業餘愛好者而傷心。

如果我們現在認為模式轉變正在全面展開，那麼基本問題就更加有趣了。對於卡爾登比來說，毫無疑問，有一點可以肯定的是，伊姆比存在一種風險，認為伊姆比在一個能夠擴大浮力和密度的發展中扮演有用的白痴角色，但卻忽略了城市和社會目標。近年來的不合格案例顯示了風險。例如，參見ErikBerg的文章「為什麼在Cålgården變得如此糟糕」。但是，這個問題是他為替代品而展現的。將腳後跟放在地上並放慢發展速度並不是前進的方向。在研究和分析缺乏與越來越冒犯的建築行業的自然聯繫的情況下，也不樂於回到這種情況。然後，Yimby的策略出現了-定義整體質量目標，這些目標非常強大和具體，以至於他們實際上可以實現，作為一個非常好的前進方向。庫爾特·列文的「沒有什麼比一個好的理論更實用」這個明智的詞語是值得說一次和兩次的。

我深信，城市發展必須更好地確定明確的目標，制定實現目標的具體戰略。我們經過四十年的自我反思之後所掌握的知識。關閉西漢姆坦坦是許多具體事例中的一個例子，說明如何使用能夠使城市環境發生變化的機制，以及從長遠來看，預測不同努力將會產生什麼影響。所需要的是敢於界定目標的勇氣。每當規劃新區域時，政治家，規劃者和建築師都不應該對目標制定和實現目標的機會感到不確定。必須有明確的類型學，你可以使用它來實現你想看到的結果，而不需要太多的工作和視野。我們必須重新獲得自尊，而不用將沐浴用水扔出嬰兒並忘記分析。看到我們面前的結構和流程面臨的真正挑戰，所以我們可以說減少發明車輪的資源，更多地創造定性結果。

在此基礎上，我們正在進入一個新的城市模式中，我們將不得不建立比以前更密集，更高，更智能的基本概念，我已經寫了這些文章，在Yimby未來幾周內公布。下一部分是關於延伸，第三部分是建築，第四部分是社會可持續性。在很大程度上將如何今天和明天這些問題確定規劃的yimbyistiska範式是否會實現自己的目標（良好的，可持續的，包容性的城市環境）或Caldenbys關注（我們不提供新的品質共同文化遺產的腐敗）來實現的。我希望有一個開放的建設性的討論！