嚴寒中的長水人：長水機場保障航班正常運行紀事

長水機場飛行區一隅

工作人員正在為飛機除冰

（通訊員 倪嘉雲 攝影報道）昨日，昆明長水國際機場（以下簡稱「長水機場」）歷經風雨彌霧實現華麗轉身；今日，長水機場在持續低溫天氣中再次創造奇迹。自今年2月2日以來，昆明的寒潮波及長水機場，飛機和跑道出現結冰，大量航班延誤，旅客滯留機場……

面對困難，長水機場打響了一場高效飛機除冰、保證航班正常、真情服務旅客的攻堅戰。在雲南機場集團的統一領導下，在長水機場和駐場單位的共同努力下，經過5天的連續奮戰，通過緊張、科學、有序的應對，長水機場取得了「機場井然有序、安全得到保證、沒有旅客投訴」的好成績，在同行業中樹立了良好形象。據統計，自2月2日至2月6日期間，長水機場共保障航班起降4852架次，迎送旅客62.59萬人次，為飛機除冰1415架次。

消融堅冰 貼心服務

這是這一場寒冷卻又溫暖的戰鬥，地服公司員工用真情和熱忱驅走了寒潮中瀰漫的冷意，用踏實的行動消融了旅客心中的「堅冰」，他們為旅客提供了貼心的服務。

飄飄洒洒的一夜「凍霧」，讓2月5日的氣溫降至零下4度。機場跑道、飛機機身、特車設備和機場高速都出現了不同程度的結冰。於是，一場保障航班正常的硬戰在雲南機場地服公司打響了。

凌晨4點30分，地服公司客運二分部國內值機的副主任竇銘婧已開始在出發大廳巡視，為新一天的值機服務站好第一班崗。然而，出發大廳寥寥無幾的旅客不禁讓她繃緊了心弦。春運里繁忙的凌晨，旅客去哪兒了？原來，氣溫驟降，道路結冰，交通事故多發，機場高速封閉，大量旅客還在前往機場的路上。

地服公司一早來接班的值機員們同樣也因封路受阻無法及時達到崗位，早已是心急如焚，不斷在工作群里求助可以順利趕到機場的交通方式。而在航站樓里等待接班的同事，看到這一情況，毫無怨言，依舊值守在崗位上，心裡只求同事們在路上能安安全全。

突然，D20值機櫃檯前，排起了長長的隊伍。此時，一位手裡抱著嬰兒的婦女來到櫃檯前，身邊帶著許多大大小小的行李。得知自己乘坐的航班取消了，又是第一次乘機，她急得團團轉。手裡的孩子不知為何也嚎啕大哭起來。值機員林依喬見狀趕緊過去，一句「你好，別急！」，讓旅客像是遇到了救星，這位婦女拉住她潤濕著眼眶激動地講述著自己的困難。等問清情況后，林依喬首先查詢了旅客的航班信息，拿著旅客的身份證到航空公司櫃檯幫助旅客改簽航班。在等待的過程中，林依喬一直陪伴著旅客，幫助旅客一起照顧著嬰兒，安撫著旅客激動的情緒，直至旅客拿到登機牌和行李託運小票才離開。

據統計，地服公司2月5日共保障進出港航班401架次、保障旅客55924人次，其中延誤84架次、延誤11605人次，退登機牌和改簽旅客900人次，共為延誤旅客供應餐食6868份，護送662名延誤旅客到市區酒店休息。

旅客在長水機場出發大廳

在長水機場乘機的旅客

默默奉獻 不求回報

在長水機場飛行區管理部有這樣一群人，他們不畏嚴寒，戰鬥在除冰一線，保障了機場跑道、滑行道適航，保障了長水機場在極寒天氣中正常運行。

場務維修室趙鵬的妻子懷有身孕，家中還有一個上小學的兒子需要照顧。領導知道情況后，特意沒有安排他備勤，但強烈的責任心告訴他必須留守機場。因為他深知，場務維修室所負責的除冰雪大型機械設備，就是長水機場在面對嚴寒冰雪天氣時的重要保障設備。在冰情面前，一定要堅守崗位，一定要不辱使命。於是，他很快作出決定，立刻參加備勤。他簡單地和妻子打電話交代了一下：「機場低溫雨雪天氣保障，我要留在單位保障機場的運行安全，家裡面的事，你叫爸媽來照顧一下吧」。說完，趙鵬通知立即加入到除冰雪應急準備工作中，他與同事們一起對除冰雪設備進行全面檢，對物資進行清點，對除冰液進行加註，對設備進行加油和試車，確保車輛設備處於適用狀態，確保各種保障物資充足。

2月6日凌晨，趙鵬嫻熟的、規範地操作著除冰液灑布車，停車、展開、下降、噴洒，動作一氣呵成，在場道巡視車的帶領下，開展跑道及滑行道除冰液灑布工作，確保機場跑道達到適航。他剛剛從東跑道除冰雪工作回來，想到的不是休息，而是立即對灑布車加註除冰液，準備轉戰西跑道的除冰工作。他忘記了身體的寒冷，在最低地表溫度零下6℃的嚴寒環境中，操作著場道除冰車輛開展除冰作業。就這樣，他一直到工作到凌晨5點多。由於備勤人員較多且床位有限，除冰雪完成後，他沒有下車疲憊地靠著座椅上睡著了。

據統計，截止2月6日12時，飛行區管理部共對跑道、滑行道聯絡道、停機位等除冰作業11次。測試跑道摩擦係數7次，出動多功能除雪車、除冰液灑布車等各類除冰雪保障設備 57台次，出動人員186人次，除冰液灑布共計100.25噸。

工作人員正在添加除冰液

為飛機除冰的空港機務人員

愛崗敬業 執著堅守

這是一群最可愛的人，他們是護衛消防部、監察支隊的全體員工。他們抗擊風雪、保障安全，用自己的實際行動詮釋了什麼是敬業，什麼是執著，什麼是堅守。

2月5日上午10時，機坪道面結冰，停機坪氣溫為零下6℃。此時，147號停機位的飛機監護員陳曉嬌正在執行飛往北京的航班監護任務。雖然她裹著棉衣、戴著帽子、圍著圍巾，但她面頰通紅、嘴唇青紫，一陣風吹過，她不禁打了一個寒顫。然而，微微顫抖的肩膀在風中卻如此堅強。她聲音嘶啞的說，「天再冷，我也要按照規定監護好飛機。」雖然已經在停機坪連續站了4個多小時，臉和耳朵早已經木了、沒知覺了，但飛機監護工作責任重大，保證旅客安全乘機容不得她半點馬虎。

2月5日上午9時40分，機場航站樓廣播通知：一名小孩走失，家人萬分焦急。護衛消防部、監察支隊防爆檢查中隊長李永鵬得知消息后，立即通知各崗位加強崗位周邊的管控、巡查，並利用工作交流群迅速通報丟失小孩的特徵，對人員進行有針對性的識別。僅僅兩分鐘后，執勤隊員在F3層國際出發發現了走失的小孩。李永鵬獲知消息后，立即趕赴現場安撫小孩並將其帶至問詢台，聯繫后並送返至家人處。 孩子的母親見到自己的孩子后，臉上的笑容宛如陰雨後的艷陽，激動地說：「謝謝你們，護衛隊員是好樣的！」

2月5日上午10時45分，指廊巡視隊員王嵐、楊承勇在55號登機口附近巡視檢查時，突然聽到一聲凄厲的哭聲，尋聲而去，發現一名小男孩抱著手在傷心的哭泣。詢問后得知，小男孩的手不小心被夾傷，於是王嵐立即捧起小男孩的手安撫地說到：「不哭、不哭，阿姨給你輕輕地吹吹！」。楊承勇則立即拿起對講機聯繫急救人員。溫柔的安撫后，小男孩停止了哭泣，並積極配合到場的急救人員醫治，最終經診治確認僅是皮外傷並無大礙，小男孩的父親向王嵐及楊承勇連聲道謝。

據統計，截止2月5日下午3時45分，護衛消防部、監察支隊共投入現場執勤人員605人，備勤126人。在全體隊員的共同努力下，未發生任何一起不安全事件、群體性事件及旅客服務投訴。

機場護衛正在出發大廳巡視

寒潮期間的長水機場

強化管控 保障有力

這是一群能打硬仗的隊伍，安檢站全體員工在此次大面積航班延誤保障工作中，提前預判，反應迅速，及時啟動應急處置預案，科學合理部署勤務，保證了旅客安全、快速、高效的通過安檢。

2月4日下午，在接到極端天氣預警信息后，安檢站領導高度重視，提前研判，全面開展部署落實工作，並著重對相關人員備勤提出了工作要求，指定了100名備勤人員，定人定崗定職責，明確備勤人員加開、增開安檢通道，維護安檢工作區域維序秩序以及協助相關部門維護航站樓秩序的工作職責，確保發生大面積航班延誤時，備勤人員能及時到位，職責清晰。

2月5日早班執勤期間，由於受低溫天氣影響，長水航城至航站樓路段橋面結冰，交警進行道路封閉。安檢站及時傳遞道路通行信息，要求早班執勤人員改道繞行大板橋，由大板橋進入機場工作區，儘快完成人員集結，開放安檢通道，確保正常執勤，保障旅客出行。04：35，第一條國內安檢通道開啟，04：45，第二條安檢通道開啟。隨後執勤人員陸續抵達，於 06：00 ，國內 32 條通道及國際32條通道全部開啟，全部人員進入正常執勤狀態，安檢早班勤務沒有因為道路結冰而受到任何影響，旅客出行得到了及時、有效地保障。

2月5日上午9時50分，長水機場正式啟動了大面積航班延誤應急處置三級響應。航班延誤期間，安檢站領導迅速到位指揮現場勤務，並召開勤務安排部署會議，要求各勤務大隊緊密配合、分工協作、提前預判，主動應對，按照既定預案嚴密組織開展應急保障，全力應對極端天氣航班運行安檢安全、服務保障，主動配合併切實做好旅客及內部各單位工作人員的各項保障服務工作。昆明機場大面積航班延誤三級應急響應預案啟動后，安檢站迅速響應，加強安檢待檢區巡視、管控，嚴格工作措施和檢查標準，杜絕未經安全檢查的人員、物品進入候機樓隔離區。同時，堅持整體聯動，與護衛部（監察支隊）、機場公安等相關部門加強配合、協作，維持好航站樓秩序。

旅檢大隊由一名大隊領導負責待檢區維序、引導，一名大隊領導負責組成應急分隊，做好應急處置工作；一名中隊長負責東側01、02通道區域和西側01、02通道區域的巡視、守護，防止人員翻越。行檢大隊加強所屬區域巡視，防止旅客在行檢設備上坐卧停留，加強判圖室、開箱包檢查室的執勤守護。貨郵大隊嚴格執行工作標準和檢查程序，杜絕未經安全檢查的貨物郵件上飛機。航班恢復放行后，旅檢當班大隊、特勤大隊與備勤人員協同配合，加開、增開安檢通道，確保所有安檢通道開放，並根據需要為深度延誤航班旅客開設專用安檢通道，全力保障旅客安全、高效通過安檢。

據統計，2月5日11：30至2月6日11:30期間，安檢站共查獲違禁物品13起。其中，子彈1起10發，煙花1起5盒60根，管制刀具1起1把，軍警械具7起8件，藏匿打火機2起2件，藏匿點煙器1起1件。

各司其職 全力以赴

在長水機場持續低溫天氣期間，雲南民航各單位各司其職，全力以赴保障航班正常。特別是把做好旅客退改簽，吃住行及信息傳遞等工作，作為踐行真情服務不可或缺的重要環節。

航站區管理部針對不同時段，不同的旅客流量變化，及時調整人員崗位、劃分重點保障區域。保潔人員認真做好旅客密集區域的清潔工作的同時，加強對廊橋的檢查，以便及時發現返潮、積水、結冰等現象並妥善處理。電瓶車重點保障愛心旅客和醫療急救工作人員，積極配合應急物資運送。為保障航站樓中央空調系統熱源供應，長水機場動力能源中心積極與燃氣公司溝通協調，確保燃氣供應量。同時，三台鍋爐同時開啟，並將鍋爐出水溫度上調至90℃，全天24小時滿負荷運行。2月2日至2月4日，消耗燃氣近12.4萬立方米，全力保障了航站樓內熱源供應。航站樓內各區域溫度正常，平均溫度達20.5℃。

場區管理部針對適時跟進道路情況，重點對場區重要路段、F3層引橋、F3層上下行匝道、飛行區1號和2號道口、滬昆鐵路跨線橋路面地表溫度進行及時監測通報，並在關鍵點位採用工業鹽和除冰液雙重保護，共計撒布工業鹽15.55噸、除冰液46.07噸。長水機場機電設備中心共保障行李60080件，巡視設備70批次，保證了設施設備正常運行。雲南空港百事特為確保旅客和員工安全出行，在安檢口斜坡道等容易打滑的位置每半小時撒一次鹽防滑，發現效果不明顯后又找來廢舊地毯鋪設在安檢以供旅客安全通行。2月5日，空港航食共保障了個306航班。其中延誤餐早餐、正餐共計供餐11100份。據統計，空港飛機維修5天內累計完成飛機除冰840架次。

信息技術中心現場保障人員放棄休息兵分兩路，一路做好設備的巡視巡查，一路巡檢圍界設備，發現在圍界5003設備箱位置200米振動電纜故障，導致200米長度震動電纜無法正常報警，經過現場測試查看，發現電纜有破皮，導致線路短路，需要對整段200米電纜進行更換及重新調試。時間緊任務重，信息技術中心馬上組織人員材料進行搶修。搶修現場風雪交加，圍網結冰，電纜被凝固在圍網上，需要對圍網進行人工除冰，大家迎難而上，通力合作，歷經6小時的艱苦奮戰，更換了故障振動電纜，經過重新調節電纜靈敏度並通過專業測試，設備恢復了正常工作，確保了長水機場航班正常運行。（相關資料由長水機場各部門提供）