養護手冊——是時候更換自動變速箱油和剎車油

上一期，小編體驗了朋友購買的上門換機油服務。相信大家對換機油有一定的了解，但除了定期更換機油，我們還需要定期為愛車更換自動變速箱油和剎車油。這次小編來到汽修廠給大家介紹如何更換剎車油和使用循環機更換自動變速箱油。更換自動變速箱油和剎車油的車型依舊是上海通用2013款邁銳寶。

問：什麼是循環機？

答：循環機是一種可以產生壓力，把自動變速箱油進行動態更換的設備，它的換油率可以達到90%以上。不過循環機只能更換自動變速箱油。

問：為什麼更換機油需要使用循環機，而不是換機油的傳統重力換油方式？

答：因為自動變速箱油的更換周期大都在6萬~8萬公里左右，這個期限是遠比更換一次機油的期限要長，如果通過傳統重力換油方式是無法「徹底」更換自動變速箱油，自動變速箱內沒排乾淨的廢油在下一個更換期限到來之前會對自動變速箱有著極大的影響。而循環機更換自動變速箱油以其換油率高的優點，大大降低了廢油對自動變速箱的損壞影響。傳統重力換油方式是無法達到這種效果的。

下面是循環機換自動變速箱油的過程：

車主開的是2013款邁銳寶，更換的自動變速箱油是上海通用汽車原廠認證的自動變速箱油，即4S店所使用的變速箱油。

先往循環機進油口倒入自動變速箱油，整個過程下來，需要用到12L左右的變速箱油，也就是三罐。

倒入的自動變速箱油可以在循環機的「NEW OIL」（新油）處實時看到倒入的新油剩餘量。而旁邊的「USED OIL」（廢油）可以實時觀察排出來的廢油。

循環機有兩根管，分別是紅色的注油管和藍色的出油管。在倒入新油后，師傅擰開自動變速箱的放油和注油螺絲孔，並把循環機的注油管和出油管插入自動變速箱。

自動變速箱油本身的循環冷卻壓力和循環機系統的輸出壓力相結合，在舊油輸出到循環機「USED OIL」（廢油）處的同時將新油注入變速箱內，這種進油排油同步進行的循環換油方式可以使自動變速箱油得到徹底更換。

在循環機的左上角也有兩根小短管，其實兩根管都是透明的。主要用於觀察循環交換的廢油和新油。如圖，左邊顯黑色的其實是輸出來的廢油，右邊顯紅色透徹的就是剛剛注入新油。

整個換油過程將持續20多分鐘，當舊油短管輸出的自動變速箱油顏色跟新油短管的油顏色一致時，可認定更換成功。不過一般循環機下面的「NEW OIL」（新油）處的新油還有部分剩餘，還可以繼續循環一段時間，保證自動變速箱更加清潔。

在這裡有個小插曲，小編機智的同事發現汽修廠師傅作更換自動變速箱油時留有比較多的剩餘。如果我是普通的車主，一名付了錢的消費者。我更願意把買到的東西盡量用到實處。而不想看到汽修廠剩餘了較多的自動變速箱油。建議廣大的車主到汽修廠維修保養時可以注意一下。

接下來是更換剎車油

剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車安全帶來隱患。一般情況下，汽車行駛4萬公里或2年後必須更換一次剎車油。

首先啟動發動機，腳踩剎車，師傅將剎車卡鉗上的放油螺絲擰開，舊剎車油因為油壓的作用會自動流出，然後不斷往剎車油儲液罐中加入新的剎車油。反覆以上操作，直至排除的剎車油清澈且沒空氣為止。

定期更換自動變速箱油和剎車油是必須的，是我們車主對愛車的一份責任，也會給你如絲般順滑的享受和體驗。這次更換自動變速箱油費用800全包，剎車油180全包，總共980元。

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