沒錢也能玩跑車，30萬左右跑車盤點

跑車從來都是有錢人的玩具，憑藉拉風的外形和強勁的性能，成為了不少人的夢想之車，然而多數跑車動輒數百萬的價格總是讓普通消費者可望而不可及。不過也有一些平民化跑車，擁有出色的外觀、不錯的性能和操控性，在博取眼球的同時，還能擁有不錯的燃油經濟性。現在小編就帶您感受一下30萬左右的跑車吧。

No.1 豐田86/斯巴魯BRZ

之所以將這兩個車型放在一起，是因為這兩款車型是豐田和斯巴魯共同研發的結果，兩車幾乎保持了一致，只是分別貼上了自家的車標罷了，因此下文只以豐田86為例。

豐田86售價為24.98-28.78萬元，本次改款在外觀及內飾方面進行了升級，增加兩款精英版車型降低准入門檻。動力方面，新款豐田86沿用4U-GSE（即斯巴魯FA20）2.0L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率200馬力，峰值扭矩205牛·米。傳動系統方面，新車提供了6速手動及6速手自一體變速箱供選。同時，除了自動精英版（低配自動擋）車型外，其餘3款車型均配備有原廠後橋LSD限滑差速器。此外，新款豐田86還針對車架和懸架進行了優化，更好地提升了車輛的操控性能。

中國總是被車企區別對待，豐田和斯巴魯也不例外。豐田86的發動機並沒有經過重新調校，海外版調整后的最大輸出功率達到了208馬力，峰值扭矩則為211牛·米；此外海外版高配車型還配備有新樣式的17英寸輪圈，引入國內之後就只有16寸。

雖然86引入國內被減配，但依舊是一款非常具有改裝潛力的車型，86的改裝套件、配件也非常完善。另外，86是一款兩門四座的車型，1米65身高以下坐著還可以接受，可以應對短途的出行。

No.2 馬自達MX-5

馬自達MX-5ND，憑藉出色的外觀奪得2016年度最佳設計車型，深受廣大車迷們的喜愛，並首次實現全球銷售100萬輛。MX-5搭載一款2.0L自然吸氣發動機，馬力並不大，只有155匹，所幸MX-5的輕量化水準很高，1057kg車重擁有先天優勢，只需要踩一腳油門，動力響應非常直接。MX-5的運動極限很高，隨時證明著它是一款純種跑車。

MX-5的優點非常明顯，缺點同樣非常明顯。車內空間過小，乘坐感受並不好；幾乎沒有儲物空間，連最基本的手套箱都沒有，後備箱也同樣小的可憐；高速路況下，噪音非常大，路噪、風噪、胎噪以及發動機的噪音夾雜在一起，真有種懷疑自己開的是不是一台拖拉機；車內的配置很少，就連真皮座椅只有在高配車型才有，中低配車型則無緣此項配置，方向盤調節也只支持上下調節。

MX-5就是這麼一款特點鮮明的車子，回頭率一點不比超跑差，加上最具逼格的敞篷設計，即使配置低，依舊難以阻擋車迷的追捧。但遺憾的是MX-5並沒有引入國內，目前僅能通過平行進口的方式購買，價格在33至39萬元不等。

No.3 福特野馬

野馬經過六代改款后，外形變得十分驚艷，非常有攻擊性。同時引入了四缸發動機，將售價拉低到了40萬以內，平行進口車商已經可以達到32萬。第六代野馬的前懸架也被重新設計，在麥弗遜式獨立懸架的基礎上改進為擁有兩支下控制臂的結構，理論上可以提升車輛的操控穩定性。

福特野馬的中控台經過重新設計，無論是樣式、質感還是分為，都比上一代車型有了明顯的提升，在設計之初，設計師的出發點是為駕駛員營造出置身於肥家駕駛艙的感覺。尤其是中控屏幕下的四個金屬撥桿，完全是移植飛機的設計風格。

新款福特野馬官方圖片已經發布，進氣格柵更大，融入「馬丁臉」設計，前臉的線條更加凌厲，非常有攻擊性，引擎蓋上的兩條隆起的線條與格柵相呼應，讓車身更具力量感，喜歡新款野馬的朋友可以等等。

No.4 雪佛蘭科邁羅

科邁羅總是被冠以「大黃蜂」的名號，新款科邁羅也將出現在《變形金剛5》中，繼續擔任「大黃蜂」的角色。難免會激起消費者的「大黃蜂」情懷。新款科邁羅也同樣首次引入2.0T發動機，降低了准入門檻。科邁羅的前臉更加精緻，繼承了老款硬朗的線條，透露這兇狠的氣息。

車位的設計比車頭更具力量感，紅色「RS」的標識也體現了它的身份。雙邊共兩出的排氣管顯得粗壯有力，加上微微上翹的小鴨翼，為它增添了幾分運動色彩。新款科邁羅採用與凱迪拉克ATS/CTS相同的Alpha后驅平台，新車採用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，搭配MRC電磁減震器。搭載余凱迪拉克ATS-L相同的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力279匹，最大扭矩400牛·米，匹配的是代號為8L45的8速自動變速箱，運動實力不容小覷。

全黑的內飾顯得非常運動。內飾部分最出彩的當屬空調出風口，與普通車型不同的是它布局在了中控下方，圓形的出風口戰鬥氣息十足，直接旋轉外圍圓環調節溫度，設計十分討巧。另外還配備了BOSE音響，對這個價位的跑車來說確實難能可貴。

作為一款入門級跑車，造型足夠晃眼就是它最大的殺手鐧了，雖然它不能和那些超跑相提並論，但它的價格卻是離我們最近的，不失為普通消費者的福音。