[特別篇2]21世紀西安公交車型歷程--西安驪山客車

2018-02-15
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西安驪山客車，可謂西安市的一代名車，本車型在20世紀末開始投入西安市場使用，一直投入到2009年前後，之後由於地域性原因以及車輛配置原因，後期不再購買，驪山成為西安的歷史！下面向大家簡單的介紹一下驪山在西安投入的車型，大家一起來看吧！

從2000年開始，西安率先在西安投入LS6103A3型客車，這批車是驪山21世紀投入西安的標誌！這批車在2008年前後全部報廢
之後，2002年開始，西安繼續投入驪山牌LS6103A4型客車，本型號在西安投入量較大，很多大型線路都在使用本車型，本車型成為了西安的主力！但是後期由於車輛更新，本車型在2010年前後全部報廢！

2003年，又投入一批LS6103A6，主要投運於4路，604路，這批車前臉發生了改變，其餘無太大變化，在2010年前後這批車報廢
在2005年最後一次投運LS6103B5，這批車在最後一次投入后，不再投入！在12年前後全部報廢

2004年開始，西安陸續投入LS6103B型客車，率先投入市場的LS6103B1無窗牌型，投入量80，在2012年陸續報廢
2005年12月，2006年2月，共投入36部LS6103B3型客車，依舊無窗牌，前期的投入為後面兩批打下基礎，現本車型全部報廢
2006年8月，繼續投運LS6103B4車型，可能是因為發動機不同，所以尾號不同，本批車投運35部，現已全部報廢
2007年1.8月分別投運LS6103B5，共80部，主要投運於五龍(汽車城)專線(現已改名為258路)，37路，38路等線路，依舊是無窗牌版，現全部報廢
2008年起，開始投運LS6103B6車型，本車型有窗牌，但是由於車型是高仿當時在西安大量投運的揚子江客車，所以又有了''楊子山''客車的外號，本批車共投運40部，現已全部報廢主要投運於五龍(汽車城)專線，25路，263等線路
在這裡，插入一批12米客車，驪山在西安投入了一批12米客車，LS6120型，2005年投運，這批車共投運40部，5部淮柴發動機，為向左開門，投入於11路，這批車稱為''大灰狼''，后35輛採用康明斯發動機，投運於300路，為向右開門，這批車稱為''黃鼠狼''，由於配件，車況等諸多原因，本車在後期沒有大量投運，甚至提前報廢，這批車是西安12米後置客車的先行者！
西安最後一批投入運行的西安驪山是LS6103N型客車，2009年9月投運，該車型投入30部，投入時投入到42路，45路，213路，後期全部下放到二三級線路，本車型現僅有幾部為報廢，在416路，416最後一批報廢，寓意著西安驪山公交車徹底退出西安市場！西安公交的發展，有投入必有退出！希望西安驪山能再一次投入西安市場吧！