等不及雅閣2.0T+10AT版本的朋友，不妨考慮下這些車型，會更划算

近日，第十代雅閣工信部信息公布，第十代雅閣將搭載1.5T發動機，並分為高、低功率兩個版本。從工信部信息看來，2.0T+10AT版本暫時無望在國內「登陸」，相信眾多已經備好錢的小夥伴感到了絕望。

不過，第十代雅閣高功率版本車型的百公里油耗相比現款2.0L/2.4L車型下降了14%，從經濟層面上來說，多少還算有些安慰。從如今的信息來看，2.0T+10AT版本已經「涼」了，在面對凱美瑞賣的火熱2.5L車型以及君威的1.5T+9AT車型，僅提供1.5T+CVT版本的第十代雅閣似乎顯得不夠氣勢，競爭力稍顯不足。

另外，從動力參數上來看，第十代雅閣的低功率版本車型，和思域同為177馬力，而高功率版本則是和海外版1.5T車型一致。在不上2.0T+10AT版本的基礎上，1.5T車型還分為高低功率版本，這讓廣大消費者覺得實在欠缺些誠意，或許廣本想走的是經濟路線？亦或者廣本考慮10AT在中國的實用性並不高。

在其他方面，第十代雅閣的軸距有所增加，車內空間也得以提升。在外觀設計上，也作出較大的變化，前大燈變得更加修長，側面採用溜背設計，尾部增加了擾流板。設計風格上相比現款更偏向運動風。配置方面，高配車型配有全套HondaSENSING安全超感主動安全配置。

對於消費者而言，如果非雅閣不買，從在實際用途上，第十代雅閣高低功率版本在動力上相差並不是很大，低功率版本也足夠使用，並且低功率版本定價較低的話，低功率版本的車型會顯得較實惠些。畢竟如果上高功率版本（高配車型），價格至少去到20來萬，在此價格上，凱美瑞2.5L+8AT版本或者君威2.0T+9AT版本會更值得選擇。

當然，不排除日後會引入2.0T+10AT版本車型。但就目前的信息得知，2.0T+10AT版本在國內「登陸」仍然需要較長的一段時間。因此，等不及的朋友或許可以考慮下其他車型，比如說凱美瑞，君威，邁騰等。

凱美瑞

指導價：17.98-25.98 萬

車身尺寸：4885×1840×1455mm

軸距：2825mm

發動機：2.0L、2.5L

變速箱：6擋AT、8擋AT

全新凱美瑞在沒上市之前就引起了不少的討論熱度，在設計方面凱美瑞撇去了以往保守的風格，整體呈現較為激進，也較為未來的既視感。內飾的用料設計也得到了升級，質感和視覺感比舊款更好。配置上有所增加，但相比老對手，優勢並不是很明顯。而在動力上，全新凱美瑞2.5L版本的發動機雖然參數不算亮眼，但是其增加操控穩定性的低重心的布局以及發動機熱效率方面的優勢讓全新凱美瑞2.5L版本車型的訂單佔了全部車型訂單的百分之七十。

君威

指導價：17.58-23.98 萬

車身尺寸：4902×1863×1456mm

軸距：2829mm

發動機：1.5T、2.0T

變速箱：9擋AT

得到全新設計的君威，相比舊款顏值得到較大的提升，「身材」相比舊款也顯得更為「苗條」。內飾延續家族設計風格，內飾的用料得到較大的提升，有著豪華的質感。全新君威的車身尺寸和軸距有所增加，車內空間相比舊款也為寬敞些。動力方面，君威提供1.5T、2.0T、1.8L+電機三種動力車型選擇，重要的是1.5T和2.0T車型均匹配9AT變速箱，動力匹配上較為默契，90km/h的時速上到9擋，讓君威的傳動率更好，油耗也相對有所提升。

邁騰

指導價：18.99-31.69 萬

車身尺寸：4866×1832×1464mm

軸距：2871mm

發動機：1.4T、1.8T、2.0T

變速箱：7擋雙離合

得益於全新的平台，邁騰在這方面相比帕薩特要顯得更有競爭力。邁騰的設計雖然還是有著濃厚的大眾味，但並不會顯得那麼中庸。不過，內飾還是一如既往的熟悉。邁騰提供了三種動力車型選擇，1.4T車型雖然排面不足，但對於日常使用也算足夠。而從選擇上來看，1.8T車型更值得選擇，配置以及動力方面對於實際用車來說，更顯得適合。此外，邁騰雖然起步價較高，但是相比對手車型，邁騰的優惠較高，算上優惠，邁騰的性價比在同級別中較高。