如果A6L遇上了CT6 到底該選擇那個？揪心了老鐵

奧迪A6和凱迪拉克CT6都是屬於C級車，指導價在40萬到70萬左右，一個屬於德系三傑之一，在國內就是霸主地位，一個則是美國總統的御用品牌，血統高貴，美國總統外出訪問都得有專機把它拉過去。用一個硬字都不足以形容他的霸主地位。

就像兩個健壯的小伙在打擂台，選手出場的時候都會有個人介紹，現在介紹的選手名字叫奧迪A6，他是中德混血兒，父親是德系三傑之一，母親則是國內國企的高管，所以對於中國官場的規則熟悉至極，因為家庭優勢，所以跟很多大領打好關係就顯得容易了一些，曾經很多省部級高管都是其客戶，因為這一點，在加上本身來說出色的質量，在豪華車的銷量裡面一直當仁不讓。

第二位選手即將出場，這位選手外觀來說長的高大威猛肌肉強壯，他大爺在美國一直當美國總統的保鏢（座駕），採用家族訓練方式來鍛造的他，基本功也相當強悍，尤其是LED大燈，簡直閃瞎你的雙眼。

中國人講究天時地利人和，但是對於高手來說，那些都是虛的，面對奧迪A6在國內的眾多親友團，凱迪拉克打出的應對就是全車純進口，平心而論，進口車型在做工上和一些細節上的要比國產化以後的強。

奧迪的外形更多的選擇是在商用上，家用也可以，但是基本很少人會選擇這麼做，所以當A6一出現的時候，人們下意識的思想就是，這是個老闆（領導）的，先入為主的思想很重要，在國內說到A6L，應該是放下身段的明星的感覺。

凱迪拉克應該算是美系的代表作了，顯然是初生牛犢不怕虎，15年上市，就敢跟A6這個賽場老將打擂台，渾身的線條勾勒出獨有的力量感，特別有威嚴的感覺，站你前面一言不發就會讓你有種被壓迫的感覺，針對A6的平易近人，凱迪拉克無疑更加霸氣。

在選擇上本人更加傾向於凱迪拉克CT6，，不是說A6不好，其實兩者差距不大，就看個人愛好了，相比於滿大街跑的A6，CT6就顯得稀少了很多，物以稀為貴，少的未必是好的，但是少的總能讓人稀罕。

2.0T發動機，276匹馬力的調校，也要比A6L兇悍好多，百公里加速6.6秒，難道你不想整天在辦公室溫文爾雅后享受一把極速狂飆的動力，沒準這會帶給你不少靈感，當人油耗來說肯定也比A6多不少，跑得多肯定就吃得多，可能這跟人老家油價便宜有關。

外形好看，線條切割顯得特別有力量感，這貨既能穿上西裝人模人樣，也能當個合格的保鏢，看他的身強力壯，在一車多用上比A6更合適一些，A6的定位太明白不過了，年輕人還是趁著年輕多換個選擇比較好！