雄性荷爾蒙的代表——大黃蜂

早上在公交車上面吃著煎餅果子，手裡拿著我的步步高手機看著變形金剛4，全片又是礦泉水又是舒化奶的，從頭到尾硬廣戳的我K金狗眼生疼，十五塊買的魔音耳機此時一隻又不響了，一怒之下把剩下的半個煎餅果子全塞到嘴裡，閉目小憩。

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閉上眼睛以後迷迷糊糊做了個夢，我站在一個廢棄的工廠里，腳下都是建築廢料和藕斷絲連的石灰板，前方400處的煙囪邊緩緩升起一個巨大的身軀，它完全站起來了以後，突然向我這邊跑來，伴隨越來越近的是3.6LSIDI V6爆發出的澎湃感，這個大傢伙跑到了我的面前，說了一句：

「Hi mouse，i'm Camaro !」

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這就是我們這期的主角：大黃蜂-雪佛蘭 科邁羅（二手噠）

一說到美系車，首先出現在老鼠腦袋裡的幾個詞是【油耗高】，【線條粗曠】，【低速扭矩驚人】，【摳腳大叔最愛】，作為一個「裝在車輪上的國家」他們有著一些先天的優勢：發展較早的汽車工業和較低的燃油價格，造就了美國佬對於大排內燃機狂熱。

自從看了變形金剛1以後，我對於「大黃蜂」的那股少男之心一直潛藏在我的內心深處，我正對於這輛小黃沉迷不能自拔之時，一雙白皙的雙手拍到我的肩上同時身後傳出一個男人的聲音：「哥們！你看我這車怎麼樣啊？」

他是我們這期真正的男主角：董先森

董先森是一個生活在帝都的八零后，身高182cm，喜歡籃球和時尚內容，職業是室內設計師。

他選擇科邁羅是因為自己對於美系車也有一種情有獨鐘的感覺，喜歡靈敏的油門反饋與肌肉型的車身線條，但是純肌肉車（5.0L以上）在北京這個地方真有些施展不開，所以他在3.6L的科邁羅成功的找到了這個平衡點。

「業餘愛好打打籃球，尤其是夏天，打完籃球以後蹲路邊來瓶冰啤酒，擼倆大串！」董先生是黑龍江人，十年前來到北京，從一個實習設計師一步一步走向現在的設計總監，這一路的艱辛與曲折，可能只有他自己知道。

「想換F150，最近愛上皮卡了，所以想把小邁出手」買的時候近50萬，現在準備35萬出手。

開始檢查汽車，對於汽車覆蓋面的20多個點進行汽車漆面厚度檢測，發現全車的漆面厚度偏高，不出意外是全車作過噴漆，在行話裡面，我們叫全車噴漆「穿大褂」，「穿大褂」並不說明汽車不好，在車主有划痕險的時候，如果汽車多處划痕，做全車漆的效果要高於局部做漆，而且保險公司是給報銷的。

車門鉸鏈為原廠，沒有發現變形和拆卸的跡象，說明汽車的左前門是沒有受過碰撞的。

水箱架為原廠水箱架，固定螺絲架的螺絲沒有擰動的痕迹，前梁和縱梁也未發現修復的痕迹。

汽車大蓋的鉸鏈在追尾過程中最容易發生位移現象，經過我的觀察，這輛科邁羅沒有追尾的跡象，大蓋的鉸鏈保持著原廠的樣子。

汽車大蓋的打膠也是原廠膠，非常的均勻，隔音墊沒有更換和燒蝕的痕迹。

車主換了全鋁合金的電鍍擋把，非常有科技感，就是冬天摸起來透心涼呀！

科邁羅的儀錶比較特殊，在擋位的前方有四個小的儀錶，給人一種拉力賽的既視感。

多功能方向盤上面幾乎沒有磨損的跡象，定速巡航功能是長途駕駛神器，方向盤上面的真皮是手工縫製的，即使是肌肉車，內飾做工還是非常的地道。

原廠波士頓音箱，聲音純粹，低頻表現極佳。

對於一輛3.6L自然吸氣的美系車而言，14.4升的百公里油耗遠遠低於我的預想，看來合理的駕駛方式會讓油耗控制在一個很好的範圍內。

撥片：運動基因的精髓，我試了兩下撥片的反饋，非常的清脆舒服。

在這個寒冷的冬天，街道冷清，我們能做的就是在我們服務過程中讓用戶的心暖起來。

出處：人人車社區-專業二手車論壇