立體交通路網 從容掌握財富脈搏

我省僅次於貴陽北站的第二大高鐵站——貴安高鐵站，經過緊張有序的施工，預計今年上半年將投入使用。

貴安站站房設置地上三層，地下二層，地下一層為綜合換乘層，布置綜合換乘通道、商業服務、停車區等。地下二層為城市軌道地鐵 S1、G1 線站台層。

軌道交通G1號線：全長46.7公里，設車站29座，是貴安新區區內部的一條南北加密線，從北向南串聯了清鎮職教城、貴安生態新城、馬場科技城，並服務了貴安高鐵站、貴安核心區、馬場綜合保稅區等重要的客流集散點。

貴陽地鐵s1號線：共分為兩期工程，一期工程線路共長28.5公里，包括15.1公里的地下線，設站12座目前已開工，預計2020年建成，預計2022年試運營

誰有遠見，誰成為執牛耳者。高鐵財富時代登臨，百年內無可複製的特性。區別於傳統商業形式，區位價值在高鐵站前得到彰顯，人流量就是財富。如上海虹橋高鐵站，位於上海市閔行區，於2010年7月開始啟用，當時閔行區是上海發展比較落後的區域，但自從高鐵站等交通樞紐開始啟動，上海閔行區經濟發展飛速，經濟發展帶動了其商業發展，其周邊已形成頗具規模的商業中心區。

北京西1996年初建成，後來慢慢擴大，最高客運能力可達每日90對列車、60萬人次，人員的流通帶動了經濟的巨大發展，以北京西站為中心的輻射經濟區已形成成熟商圈，周邊商鋪價格已經翻了幾番，現在的北京西已非往日模樣。

隨著國家級新區貴安新區的快速發展，「三縱一橫」骨幹城市路網陸續建成，貴昆鐵路、滬昆鐵路、貴廣高鐵等經過新區，將建成省內1小時鐵路交通圈，周邊2小時鐵路交通圈，與珠三角地區4小時交通圈，與長三角地區6小時交通圈。

國家級新區貴安新區集地段、生態、人氣等各優勢於一身，立體交通，從容掌握財富脈搏，同時助力區域價值提升。

貴安核心區半小時內均能通達機場、高鐵站、輕軌站，可直接聯繫長三角、珠三角、西南邊境和成渝等重要經濟區和節點區。便捷的立體交通路網，快速的交通圈不僅滿足人民的出行需求，更為貴安新區注入源源不斷的人流量，同時，也成就了泰豪e時代在貴安新區核心地位，帶來了投資新選擇。

泰豪e時代作為全國首個大數據產業綜合體，是貴安新區發展戰略的要點，區位價值不可比擬。隨著眾多知名商家企業及單位的強勢進駐，5+N數據產業生態創新體系的推進及相關硬體配套設施逐漸落地，其區位、環境、交通優勢也將進一步凸顯，泰豪e時代無疑屬價值「窪」地。

未來，城際快鐵、地鐵S1號線，雙交通， 新、老城區，極速暢達，區域價值將一路攀升。泰豪e時代區域商業將全面升級，開啟您對生活的期許！