摩托車怠速是怎麼造成的？會帶來哪些危害？

摩托車怠速，

是指摩托車停止行駛時，

發動機空轉時一種工作狀況，

怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，

過高的怠速會影響摩托車的耗油量。

造成摩托車怠速的原因

一、怠速過高的原因

①化油器節氣門拉簧無力，不能完全關閉節氣門；

②節氣門松曠或油門鋼索在外套中被卡住；

③簧片閥或曲軸箱漏氣；

④怠速量孔過大。

二、無怠速的原因

①化油器怠速調整不當；

②怠速量孔、怠速油道、氣道堵塞；

③化油器浮子室油麵過低；

④簧片閥或曲軸箱漏氣(本故障多發於兩衝程摩托車)。

三、怠速不穩的原因

①點火時間過早；

②可燃混合氣過濃；

③空氣濾清器堵塞；

④火花塞間隙過小。

怠速的表現癥狀及故障排除方法

其故障表現是：在行駛中加檔后加大油門增速緩慢，爬坡時無力，嚴重時爬不上坡。

其故障排除方法

1.燃油辛烷值過低(更換合格燃油);

2.氣缸壓縮比性能過低(調整氣門間隙使壓縮比正常);

3.發動機過熱超溫(排除過熱故障);

4.氣門間隙不當(調整氣門間隙);

5.汽化器工作不正常(調整汽化器);

6.空氣濾清器工作不良(清潔空氣濾清器);

7.點火定時不準(調整白金間隙);

8.容電器工作不好或損壞(更新容電器);

9.氣缸不夠密封(排除不密封的原因);

10.排氣管堵塞(清理或更換排氣管)。

摩托車怠速過低的危害

1.由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長;

2.減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便;

3.如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大;

4.更主要加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的性能;

5.怠速過低的最大害處是機油泵無法正常工作，可導致發動機內部機件潤滑不足，零件過早、過度磨損。

6.低轉速區急加油提速不足，動力無法線性輸出。

摩托車怠速的處理方法

無怠速的情況

發動機啟動后，油門轉把完全鬆開后就熄火，稱為發動機無怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是進氣系統漏氣。判斷時主要考慮油路和氣路。

調整節氣門調節螺釘和空氣調節螺釘，若仍無怠速，將化油器卸下打開，用直徑小於0.4mm的鋼絲疏通怠速量孔和怠速氣道，再用打氣筒將各孔吹凈。裝試后若仍無怠速，應考慮化油器浮子室油麵過低或簧片閥、曲軸箱漏氣。啟動發動機進行檢查，若關閉阻風門怠速變好，說明浮子室油麵過低，應調整浮子臂舌片角度，達到升高油麵的目的。當關閉阻風門后仍無怠速，說明有漏氣部位。

怠速過高的情況

怠速過高是指怠速轉速超過規定的範圍，如輕騎木蘭發動機最高轉速為6000r/min，怠速轉速應為1300r/min左右，怠速轉速超過1300r/min就被認為過高。怠速過高，不僅影響駕駛員操作，而且燃油消耗量也會增加，加速傳動件的損壞。

先檢查節氣門是否能夠完全關閉，即用手拉動節氣門還能進一步關閉，怠速還可以降低。檢查一下彈簧、油門鋼索是否工作正常，節氣門是否松曠，及時調整或更換新件。另外應及時檢查有無漏氣現象。

怠速不穩的情況

怠速運轉時，發動機抖動，轉速高低不均，這種現象稱為怠速不穩。

發動機怠速不穩可採用急速加大油門的辦法進行檢查，若有突爆聲，說明點火時間過早，應適當調遲。再檢查浮子室油麵是否過高，空氣濾清器是否堵塞，這些情況無能引起可燃混合氣過濃。

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