香港人為什麼不買國產車？來看看真相

香港已經回歸20多年了，在「一國兩制」的大環境下，經濟、政治、文化都發生巨大的變化，然而回顧這過去的20年，你會發現，自主車始終沒能進入香港市場。

從車輛製造的角度來講，確實我們的國產車進步了很多，不管是外觀上的創新，還是科技配置的搭載，以及裝配工藝的運用，都上了一個很大的台階。甚至有人高呼，我們的汽車製造水平已經基本達到了韓國現代、起亞的水平，和行業拔尖的日系、德系僅差臨門一腳。

既然國產車都已經這麼好了，為什麼在香港還是很少見呢？歸根結底有以下5個原因——

1、法規標準的差異

首先是駕駛習慣問題，由於歷史原因，香港現在的行車規範還延續了英式的習慣，比如方向盤在右側、行車方向靠左行駛以及採用歐洲排放標準，這些都跟內地的形式相反。因此，在使用習慣和標準上就形成了差異。

2、油品排放

而且在排放法規上面，它們是按照國際比較通用的歐洲排放標準，內地使用的都是國家制定的排放標準。儘管國標借鑒很多歐標的東西，但實際上還是有一點差別。

另外，香港使用的汽油質量要比內地好很多，因為很多也是進口的，當然，中石油、中石化的也有。但內地生產的車需要適應「地溝油」一樣的油品，要是賣到香港，又要重新對發動機進行調校。

3、消費觀念不同

由於香港地少人多，因此在車型上他們會選擇尺寸緊湊，但內部空間還不錯的日系車輛，在這都一點上是與目前的內地火爆的SUV市場是有點不太合「水土」的。

而且由於香港是典型的買車容易養車難，再加上十分方便的公共交通系統也使得香港人的購買慾也沒那麼強了。

4、銷售渠道

香港的汽車市場跟內地簡直天差地別，在大陸4S店承包了銷售和維修。在香港，想要這樣是不可能的，因為在香港，銷售和維修保養也是分離的，而且一個汽車品牌就只有唯一的代理商，銷售渠道基本處於壟斷狀態，而由於歷史的原因，代理商早期就已經選擇從國外進口的方式，至於內地生產的合資車，自然不會重新再考慮選擇。

5、國產、合資出口少

歸其根本原因，就是因為合資車出口少，因為合資車都是根據國內市場特有的一種生產方式，針對國內的油品路況生產，只符合國內的標準。國產車雖然有出口，但並沒有重視香港市場，畢竟市場那麼小。

責任編輯：西瓜