頭枕也是安全配置？什麼是主動頭枕？

跟著我們對安全常識的深化了解，生活品質的進步，一輛車的安全性和舒適性，成了我們要點重視的兩方面。安全裝備中，對ESP、氣囊數量、自動剎車等了解的較多，而頭枕很少會有人去重視，頭枕更多的被認為是一個舒適性裝備，不管開車仍是坐車累了，頭靠在頭枕上，舒服。

在追尾事端中，頭枕對我們頸椎起到了很好的維護效果。轎車如果遭到了劇烈碰擊，由於慣性，車子向前移動聽會向後移動，身體由座椅靠背支撐，不會發作位移，而頭部如果沒有支撐，頭會向後敏捷移動，導致頸椎受傷，如果追尾嚴峻，甚至會危及生命。

安裝了頭枕后，頭靠頭枕支撐，發作的位移大大減小，有用的維護了頸椎。實踐在開車中，我們頭和頭枕都會堅持一段間隔，間隔越大，我們頭部活動範圍越大，搖頭擺尾，左右調查都不會遭到阻止。如果頭枕太靠前，就會阻止我們頭的活動，會感覺不舒服。可是如果頭和頭枕間隔遠，那麼發作追尾后，頭枕對頭的維護就會很弱小，可能頭還沒碰到頭枕，頸椎已經受傷了。所以發作事端時，頭和頭枕的間隔越近越好，越能起到維護效果，在這個要求下自動頭枕的效果就發揮出來了。

平常，自動頭枕和一般頭枕一樣，方位也是靠後，給頭留出活動的空間。可是當發作事端時，自動頭枕會當即往前移動，去縮小頭和頭枕的間隔，給頸部最大的維護。頭枕觸發有兩種方法，一種是機械式，使用槓桿原理，發作追尾時，身領會往後移動，揉捏座椅，靠後背的力量推進壓力板，壓力板連接著頭枕，使之向前移動。另一種是感測器式，與氣囊的觸發方法相同，車後有一個感測器，當感遭到碰擊時，會觸發頭枕移動。

實際中真有人拆掉了頭枕，有一個客戶是司機，頭枕自己拆不掉，需求分化座椅才幹拆掉，花錢也要拆，由於老闆說，坐在後邊往前看擋視野。其實，為了安全起見，不管是一般頭枕仍是自動頭枕，都能夠對頸部起到維護效果，所以不應該撤除。