駕照不是你想考 想考就「能」考

最近呢小編的兩位同事正在結伴考駕照，也是忙的不亦樂乎，在中國每天都有無數人奔赴駕校考試，費盡心思考出來的駕照，等到上了馬路還會是緊張的渾身冒汗，駕校學的呢？四個字總結一下：根本沒用！

還記得小編剛剛拿到駕照滿心歡喜的上了路，顫顫巍巍的在路上晃蕩了很久才磨嘰了幾百米，好不容易回到家，在樓下準備停車入庫，卻發現沒有教練的指導桿嗎，我根本不知道該如何下手，往左還是往右在那時候對我來說沒什麼區別，只好乖乖下車，等待救兵。

在中國，駕校永遠都只是個形式，小編覺得除了教你油門和剎車的位置以外別的根本沒多大作用。不僅要花大量的時間在上面，卻還沒什麼用……而國外很多駕校卻完全不一樣，他們擁有的都是很多很神的技能。

德國

考駕照3次不過要被送去測智商

在德國，考駕照僅僅只有5次機會，一次就能通過路考的概率不到2/3。如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。如果通過了測試，還有兩次考試機會；如果沒通過，就會被認定為「不適合開車的人」。

此外，德國考駕照得先通過視力測試，並完成8小時的急救課程，學習人工呼吸、心臟復甦、止血等簡單的急救知識。在德國遇到交通事故，作為駕駛員是有義務下車對受傷的人進行急救措施的。隨後，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯邦（一級）公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會考到大部分的駕駛細節，監考非常嚴格。

日本

駕校提供吃住

日本的駕駛證考試也很昂貴和嚴苛，通常需要1.5萬~2萬元人民幣左右，教育時間不低於60小時。前期是分理論和實際兩部分練習的，學員只要通過校內的考試就可以申請拿到臨時駕照。拿到臨時駕照后，同樣還要進行理論和實踐兩部分練習，並通過最後的實際道路考試。到此，就可以得到駕校頒發的畢業證，並從駕校畢業了。

這僅是從駕校畢業，駕校會發給一張結業證書。有了它才能去參加最終的考試。如果最終考試不及格，恐怕就要重新在駕校學習一遍了。如果一切順利的話，從進入駕校到取得駕照大概需要兩周左右。因此日本有些駕校推出了一些考駕照的套餐，駕校提供住宿，學員可以吃喝都在駕校里，集中培訓兩個星期。

韓國

7天拿證 so easy

韓國考駕照也不用非去駕校，家裡有車，自己學會了直接去考試就行。技能考試主要是基礎功能，包括啟動，駐車，大燈的使用。技能通過之後是最後的路試。路線都是固定的，只要考試前提前開幾遍就沒有問題。

值得一提的是，韓國駕考特別注重體檢，「報名者要到指定的大型醫院進行全面體檢，絕不走過場。」驗血、照胸片、檢查視力……每一項，醫生都會如實填寫，超過規定標準就不能報名。