特拉斯要國產嗎?Model 3將上市,起步價或30萬以內

MODEL3在特斯拉CEO埃隆.馬斯克設定的產品序列中,本不叫這個名字。馬斯克把它的產品序列賦予了一個很特殊的含義。原本這台車應該叫做MODELE,與之前上市的產品MODEL S、MODEL X和未來即將亮相的產品MODELY一起,組合成英文單詞SEXY。可這個極富趣味的產品序列卻因為MODELE已經被另一家車企註冊而擱淺,為了最大程度保留屬於特斯拉的SEXY,他們將E這個字母變為了三個橫杠。可是事情還未結束,另一家運動品牌找上門來,最終取了這三個橫杠的寓意3,作為這台車的名字,屬於特斯拉的SEXY也很遺憾未能成真。不過從最開始的序列名字來看,這家馬斯克率領的車企和傳統車企相比,多了更多感性的成分在內。

近幾年,汽車在製造方面有了很大的改動,很多廠家都在研究電動車型,因為有不錯的環保作用,就像特斯拉就用純電動的ModelS進入了市場,不但銷量好,現在還更加有名氣了。

對於MODEL 3來說,我覺得內飾要比外觀更值得說說。第一次坐到MODEL3的車內,你會質問自己這真的是一台量產車嗎?我們所熟悉的那些功能幾乎全被簡化到15英寸的觸屏內,實體按鍵少的可憐,這樣的內飾有點簡單的過分了。這就有點像21世紀初我們還用著當時盛行的諾基亞和摩托羅拉實體按鍵手機,去看當時iPhone一整塊觸屏只有一個按鍵的感受,這貨真的好用嗎?

這台MODEL3發布的意義絕非是一台新的通勤工具這麼簡單,從它的設計思路來看,它想做的是改變未來人們的出行方式。它不再是一台被動的機器,而是融入了更多人性化和智能科技在裡面。MODELS和MODEL X已經為電動智能轎車做了很好地鋪墊,這台售價更低普及度更高的MODEL3則會繼續將這條路擴寬擴大。在我看來它已經開啟了汽車2.0時代,不僅僅是一個被我們駕馭的載具,而是令我們的生活更加便利。

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