季度虧損近7億，特斯黑洞擴大新能源神話大旗還能抗多久？

▲即便近期數度搏得媒體版面，但外界最為關心的，還是特斯拉近期的財務狀況。

雖說科技狂人Elon Musk近期數度搏得媒體版面，但外界最為關注的，還是旗下電動車品牌特斯拉（Tesla）近期的財務狀況。

日前特斯拉公布2017年第四季財報資料，雖說整體營收略微高乎美國分析師預期，但單季虧損近6.8億美元，卻也特斯拉有史以來的單季最大虧損。

▲即便如此，Elon Musk仍然信心十足地表示，2018年第二季Model 3周產量將會達到5,000輛，並帶來極大的利潤。

即便虧損屢創新高，但執行官Elon Musk仍然樂觀表示：「2018年對特斯拉而言仍是精彩可期；我們預期將在某刻起持續締造季度獲利。」

同時外界對於Model 3的電池產能疑慮，馬斯克也打包票，在內華達州超級電池廠組裝線故障排除后，他們也打算在3月另行開闢一條全新的替代組裝線；最快在3月底就能夠達到周產量2,500輛的預期目標。

再加上原廠評估旗下能源儲存產業營收可望再創新高，也讓特斯拉大膽預測18年營收將可較去年同期創下52％的高度成長率。

▲不過美國分析師一般認為，特斯拉的成敗優劣皆落在Model 3是否能夠如原廠預期達到周產量目標。

不過相較於Elon Musk的樂觀喊話，美國分析師可就沒這麼樂觀了；一來是因為特斯拉早就放話說，Model 3將在17年年底達到月產2萬輛的目標，但至今仍卡在1,000輛上下。

美國網站分析師Rebecca Lindland也表示，特斯拉想要在18年完成總產量15萬輛都不見得如此樂觀，「這意味著，原廠產線到年底前都不能停工。」由此看來，特斯拉想要靠Model 3在18年翻身，恐怕還有一段很長的路要走。